纪念茅以升先生诞辰115周年

茅以升先生是我国现代桥梁工程的奠基人,著名的科学家、教育家、社会活动家。74年前,他在钱塘江上建起了第一座由中国人自己设计和建造的公路铁路两用大桥,开创了现代中国桥梁工程的新纪元。他先后担任5所大学的校长、教授,为国家培养了大批土木工程人才,中国一些著名桥梁的设计建造者都曾师从于他。1991年,茅以升科技教育基金会由茅以升生前担任过职务的十余个单位发     

探寻巨龙魂——纪念钱塘江大桥通车75周年

汹涌澎湃钱江潮,"涛如连山喷雪来"。那潮,气势磅礴,迫击长空,轰轰然自东海席卷而至,势不可挡,为天下奇观。但是,由于钱塘江的阻隔,千百年来,江岸两边的人民遭受着天堑的顿挫与磨折。这个任务最终落到了一位老人身上,他就是茅以升,中国桥梁专家,他以超人的胆识建造了一座由中国人自行设计的大桥,浑然一体地连接北岸青山巨塔与南岸广袤平原。     

不唯上、不唯书、只为实——专访第十届茅以升科学技术奖土力学及岩土工程大奖获奖者刘金砺

和大多数耄耋之年的老人不同,刘金砺并没选择闲庭漫步、养花赏鱼、含饴弄孙的悠然生活,而是继续着他倾注了56年的心血的土木工程事业。虽身兼地基基础研究所顾问总工程师、土木工程学会土力学与基础工程学会桩基学术委员会主任委员、中国标准化协会地基基础委员会主任委员、国际土力学与岩土工程协会会员、北京市建委科学技术委员会委员、北京城建科技促进会岩土工程专业委员会主任委员、土木工程学报和岩土工程学报编委等多重身份,但这位精神矍铄的老人,不仅有着年轻于同龄人的外貌,还仍旧保持着年轻时的韧劲——每遇问题,必一门心思钻进去,     

农村公路建设——修好了是民心工程,修不好就是伤心工程

属全国商品粮生产基地的吉水县,是联合国粮食组织确定的18个可持续发展试点县之一,水稻常年产量在5.7亿斤左右。一条条农村公路,加强了城乡联系,激活了农村的资源优势,拓宽了农民的增收渠道,也转变了他们的思想观念。     

关于征集茅以升先生生前文物及影像资料的函

<正>北京茅以升科技教育基金会基金会办[2015]第002号2016年1月9日,将迎来茅以升先生120周年诞辰,为了更完善、更深入的弘扬和传承茅以升先生爱国、科学、奋斗、奉献的崇高精神,留驻和珍藏历史中的记忆、影像,茅以升科技教育基金会特向相关单位、个人和社会各界征集茅老生前文稿、物件及影像资料等。     

墙内开花墙外香 高等教育“学”与“习”如何写就“白皮书”?

2012年7月2日,中南大学土木工程学院副院长盛兴旺、学生工作办主任杨鹰按照中南大学党委副书记郭乃正的决策,带领参与小桥设计的土木工程学院茅以升班的本科学生,来到吉水县对"茅以升公益桥"进行选址考察,并向基金会提交了《"茅以升公益桥"现场考察报告》,全面论证了桥址选择的合理性、必要性和可行性。从6个桥址方案里面甄选出2个,再从2个方案中最终确定一个——这个看似简单的过程,     

古稀老桥的75年坚守

1937年9月26日,钱塘江大桥顺利建成通车,预期承受火车承载轴重50吨,汽车载重15吨,通行时速20公里,使用期限50年。75年过去,这个年逾古稀的"老翁"老而弥坚,不坠青云之志,仍坚强超期服役。"老翁"每日扛起的不仅是数万奔驰的汽车、时速超100公里甚至200公里呼啸而过的百余辆火车,更是扛起了中国人"钱塘江上能架桥"的自主尊严,扛起了中华民族"我能行"的厚重底气和"行健不息"的自强自豪!     

传续梦想 承载希望——专访茅以升科技教育基金会秘书长茅玉麟

用中交公路规划设计院有限公司董事长张喜刚的话说,"每一座小桥的社会价值不亚于气势宏伟的大桥。""小桥工程"延伸了政府框架工程的"毛细血管",实实在在地为山区百姓送去了福音。在科技馆二层的办公楼,记者见到茅以升科技教育基金会秘书长茅玉     

钱塘江边的“桥痴”——寻访钱塘江大桥纪念馆文史科长钟光明

钱塘江大桥北岸,沿西侧引桥上行50米,钱塘江大桥的纪念馆就到了。从右手边插出的小路往里走,一栋二层小楼在几株郁郁葱葱的大树的掩护下若隐若现,树上知了忙着和小蚊子聊天,吱吱地叫。纪念馆就设在小楼的一层。记者来访时,钱塘江一年一度的观潮季还未到来。大概是听到门口的脚步声,一名身着干净白色衬衣精神     

圆·愿·缘——记首座“茅以升公益桥”竣工典礼

初到彭水自治县太原乡,这里的一抹恬静与安逸沁人心脾,对于久居喧闹浮华城市的人来说,有解脱有释放有轻松有惬意。但美景一经雨水洗礼,便不再那么完美——崇山之间道路泥泞,溪流河水湍急而至,孩子们的求学道路一