高速公路沿线改赔路设计探讨

针对高速公路沿线改赔路工程,对改赔道路分类及设计方法作出一些探讨,以期对相关设计者有所帮助。     

关于轮胎式集装箱起重机“油改电”节能项目工程的可行性研究

对集装箱堆场的轮胎式集装箱起重机进行"油改电"改造,是降低企业成本一项重要措施。分析了轮胎式集装箱起重机(RTG)目前所存在的不足及进行"油改电"项目实施的必要性,阐述了其原理、措施及方案。最后通过比较得出结论:低架刚体滑线方式和低架滑触线方式是轮胎式集装箱起重机"油改电"的理想方式。     

基于能量管理的某增程式汽车经济性能优化

能源安全已经提升至国家层面,需要开源节流处理之.对于主机厂,就是从节流的角度提升燃油经济性(含电耗提升).对于传统能源车,主要从整车阻力、附件消耗、发动机热效率角度去提升性能;对于新能源车,还需从三电控制策略、制动能量回收角度去处理.不管是哪一类型的车,言而总之都是能量优化,都可以从能量管理的角度,分析能量流动、拆解能...     

3D打印在汽车行业的应用

3D打印是一种增材制造的新型工艺方式,它以材料层层堆积的形式加工零部件,提高了材料利用率,节省了模具费用,适用于小批量复杂零件的生产加工。3D打印在汽车行业主要应用在底盘、总成及内外饰件,如仪表板、护板等,除此之外,还可以打印工装夹具、检具,或用作设计验证、造型评审用件。     

增程式电动汽车研究分析

作为新能源汽车的研究方向之一,增程式电动汽车已经得到世界各国的广泛关注。依靠国家政策的推动和支持,尽管面临一系列制约条件,增程式电动汽车仍然得到长足发展。文章主要对当前增程式电动汽车的研究现状进行了分析,阐述了增程式电动汽车的特点,并对未来增程式电动汽车的发展做出预测。     

上海轨道交通9号线第三次增能最短发车间隔缩至8min 15s

自2008年底上海轨道交通9号线宜山路站建成投入运营后,轨道交通3、9号线换乘通道正式启用,极大地方便了乘客。宜山路站客流节节攀升,9号线全线的客流随之增长,由开通前的日均6．3万人次上升至8．9万人次,增长34％。同时,9号线的换乘客流由以往日均1．7万人次上升至2．8万人次,增长62％。2008年末,上海轨道交通全网络客流再创新高,达到430．7万人次。     

地下增层拓建施工参数影响数值分析

依托某工程,采用三维仿真模拟方法,探讨地下增层拓建施工对既有结构沉降及托换桩和结构柱应力的影响.计算结果表明:①随上部荷载的增大,既有结构沉降、桩柱应力均逐步增大;②合适桩长和桩径的托换会达到较好的托换效果,亦更不容易被压屈失稳;③地层弹性模量的增加可以有效减少既有结构的沉降,应提前对地层进行加固处理.所得规律能为今后...     

中西部合资铁路公司改善经营实施路径研究

提升中西部合资铁路公司经营效益是我国合资铁路发展的重要方向,基于当前中西部合资铁路发展制约因素,提出我国中西部合资铁路改善经营实施路径,为实现中西部合资铁路经营效益提升提供思路。     

基于诊断与改进的课程评价体系构建与实施

课程的设置和开发对于提升人才培养的效果至关重要。为更好地满足社会对高素质高技能人才的需求,船舶动力工程技术专业国家级教学创新团队,以聚焦高效课堂,构建基于诊断与改进的课程评价体系,并在专业群课程中实施,取得了良好效果。科学规范的动态评价模式可作为其他课程改革的范式进行推广,具有借鉴价值。     

基于势流理论的大型船舶最小装机功率波浪增阻预报

IMO组织对于船舶最小功率要求提出了严苛要求,为求得船舶最小功率要求需要计算船舶在极端海况下受到的总阻力,其中波浪增阻的计算最为困难。目前广泛采用的CFD方法在计算VLCC这类超大型船舶的波浪增阻时效率较低。为快速准确计算这类船舶的波浪增阻,本文以32万吨VLCC为例,利用水动力计算软件Aqwa分别计算出其在静水及波浪环境下受到的阻力,通过两者相减得到波浪增阻。与模型试验结果相比较发现,采用三维势流理论预报波浪增阻计算效率高且结果准确,可作为此类船舶开发前期的波浪增阻预报参考。但在单独计算静水及波浪中阻力时误差较大,不建议采取这一方法。本文验证了这一方法在低Frude数时的准确性,高Frude数时这一方法是否有效还需进一步验证。