精嘉阀门再开技术领域先河

2009年12月10日,全国船用机械标准化技术委员会管系附件分技术委员会在甘肃召开。精嘉阀门董事长金宗朝一行参加了此次会议,在标准评审的过程中,精嘉阀门就船用自     

橡胶密封蝶阀密封原理及防漏方法

对蝶阀橡胶密封面泄漏问题进行了研究,针对蝶阀在管道系统运行中出现的泄漏问题,分析其密封泄漏的原因,对密封结构进行改进,提出了预防泄漏的一些方法。     

摩托车化油器（二）

二、固定喉管式化油器 (一)固定喉管式化油器的结构及工作原理 固定喉管式化油器没有柱塞油针机构,喉口截面大小固定不变,具有结构简单、维修方便的特点。目前,国内轻便摩托车多采用这种结构的化油器。下面以重庆建设JS50Q轻便摩托车化油器为例来分析蝶阀式节气门化油器的结构和工作原理。 如图12所示,本体16上的喉管、混合室与空气导流罩15共同形成化油器的主空气通道,完成将空气和汽油混合并雾化的任务。位于混合室中的节气门摇臂18的转轴上,     

气动蝶阀控制系统的应用

主要介绍气动蝶阀控制系统的工作原理、组成及其功能。     

客技站水栓集中控制系统的应用

为解决西宁给水二所超负荷运转，对西宁客技站进行集中控制，减少了水资源的浪费。     

舰船蝶阀技术的发展

七○四研究所阀门及管系附件科是专门从事阀门及管系附件的研究、设计、制造与标准化等工作的专业单位,迄今已有三十余年的悠久历史,累计已完成各种阀门、滤器、管系附件科研课题和设计任务千余项,编制标准数十项。曾多次获得全国科学大会、国家科委、上海市和中国船舶工业总公司第七研究院颁发的各种等级的科技成果奖。在蝶阀的研究、设计方面,我们汇集了各国著名蝶阀之精华,结合我国的制造工艺特点,经过不懈的努力,研制的产品设计先进,结构新颖,性能优良。尤其在发展高压充气密封蝶阀和自动密封蝶阀方面,在国内处于领     

基于PLC的船用气动蝶阀遥控装置设计

文章设计了一种基于西门子S7-200的气动蝶阀遥控装置,具有遥控启动、关闭各个船舶区位气动蝶阀的功能,并具备了故障报警、断线报警功能。给出了硬件组态及软件设计流程,测试结果显示系统具有高可靠性和实用性。     

复杂地质条件下引水式电站蝶阀室开挖技术

引水式电站的蝶阀室开挖一般经过交通洞进入阀室的底部,由底部向上部开挖,在复杂地质条件下,此类施工的安全控制尤为重要,文中通过古学水电站蝶阀室的施工,来阐述类似强风化板岩、岩体破碎夹泥、溶蚀现象明显的地质条件下,蝶阀室上部顶拱开挖爆破控制和安全临时支护的施工技术,对类似工程施工具有参考价值.