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931.
一种与驳船相对独立的外挂式推进装置,主要由一个机翼形钢制浮壳及装配在浮壳中的柴油机和安装在浮壳外的导管螺旋桨组成.推进装置具有舵的功能,通过铰链方式与船舶的连接,可相对于船舶转动,可调节吃水,易于拆卸和装配,推进装置的控制系统可安装在驳船适当位置. 相似文献
932.
933.
船舶轴系的动态校中计算 总被引:3,自引:0,他引:3
利用有限元建模与数值计算相结合的方法,进行了船舶轴系的动态校中计算。在计算过程中,针对某一具体船型,考虑了螺旋桨动态变化的作用力、轴承油膜的动力特性以及支承与船体的刚度。实船测试的结果表明所建立的动态校中模型是可信的。利用已建立的动态校中模型,计算了多种工况的轴承动反力,讨论了不同转速、不同工况下轴承动反力的变化趋势,得到了一些有价值的结论,给生产实际提供了理论指导。 相似文献
934.
935.
936.
现有的螺旋桨的几何形状采用一种称之为偏微分方程(PDE)方法的计算机辅助设计方法加以数学表达。采用这种设计方法可以确保螺旋桨桨叶由一组少量的设计参数予以完全确定和控制。这种几何形状可以采用面元法进行分析以得到流经桨叶的流动,并且作为桨的效率性能的量度,也可以得到。让设计参数发生变化,就可以实现桨的功能设计。改变设计参数将影响效率,因此要寻求一组能给出具有最大效率的螺旋桨几何形状的设计参数。这是通过 相似文献
937.
938.
介绍了螺旋桨最佳直径与最佳螺距比的设计方法,阐述了螺旋桨直径与螺距(或螺距比)之间的关系,从流体力学环流理论角度提出了预报实船最佳航速的直观简便的计算方法。据此计算的航速与实船试航的航速比较接近,其预报的准确性均小于6%,对各类船舶的螺旋桨设计与实船航速预报方面具有一定的实际应用参考价值。 相似文献
939.
940.
激光全息干涉法测量结构振型技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要地论述了激光全息干涉法测量结构稳态振动振型的基本原理,并将该原理应用于大侧斜螺旋桨模型及古乐磬的振型测量,成功地获取了共振频率下一至五阶的轴向振型及磬的二个振型图。 相似文献