新型防渗碳涂料在轴类零件螺旋部位的应用

ＡＣ－２膨胀型水溶性防渗碳涂料在摩托车轴类零件螺旋部位防渗碳的应用，既能很好地防止螺纹部位渗碳，又能轻易清除螺纹部位涂料残渣，彻底消除了断轴隐患。     

DF11机车整体辗钢车轮辐板螺纹工艺孔裂纹的失效分析

本文通过对车轮辐板螺纹孔工艺孔裂纹的检验分析，表明车轮辐板采用了非正常的尖牙螺纹孔工艺结构，尖牙螺纹孔处应力集中，导致裂纹产生。     

车辆减速器混凝土基础的改进和研制

传统车辆减速器的混凝土基础为单块轨枕板形式,在生产、安装、使用和维修等多个环节,都存在一些不足之处。现结合高速铁路宽枕技术,研究设计了新型减速器宽枕形式的混凝土基础,克服了原有方案的不足,形成了独到的技术特点。     

动荷载下钢筋接头直螺纹连接研究

北京南站轨道层板为地下室顶板,钢筋接头总量约为50万个,轨道层直接承受动荷载(列车轨道)。研究动荷载下直螺纹连接的可行性,对连接HRB335级钢筋的接头进行了应力为100 N/mm2,最大应力为180 N/mm2,最小应力为80 N/mm2的200万次循环加载试验。然后进行深化设计直螺纹连接接头和连接套筒,连接方案经过专家论证后在本工程成功应用,达到良好效果,结合该工程,为钢筋直螺纹连接技术在国内桥梁,特别是在铁路桥梁施工中的广泛应用提供了借鉴。     

简述直螺纹现场施工质量控制的监理要点

针对建筑工程中钢筋直螺纹连接技术的广泛应用,主要简述了直螺纹连接现场施工中较为容易出现的质量问题,分析了直螺纹连接现场施工中产生质量通病产生的原因,重点阐述了直螺纹连接现场施工中质量控制的监理要点。     

新型双管岩芯管

专利摘要:新型双管岩芯管用于岩土工程地质钻探,该岩芯管整体构造包括内管、外管、岩芯管接箍、金刚石钻头,外管一端通过螺纹与岩芯管接箍连接,岩芯管接箍内设有过水导向通道,内管一端通过螺纹连接在外管内部,外管与内管之间留有间隙,内管另一端伸出外管的另一端20cm,内管伸出的另一端通过螺纹连接金刚石钻头。     

螺纹数控车削方法的研究

本文主要从螺纹相关基础知识、数控加工指令及应用、螺纹加工注意事项等四个方面,讲述了螺纹的数控车削学习方法和要点。