“碳减排”中的CCSC

2月18日,在联合国气候变化框架公约清洁发展机制(CDM)执行理事会(EB)第59次会议上,中国船级社认证公司(CCSC)获得联合国CDM指定经营实体(DOE)资质,可以在11项行业领域开     

感谢第一个吃螃蟹的人

秋风起,蟹脚痒;菊花开,闻蟹来。每年10月正是螃蟹黄多油满之时,"吃货"们纷纷拿出"蟹八件",邀约三五知己好友在秋风爽爽的湖边坐下,慢慢悠悠舒舒服服地享受蟹的美味,难怪有食家言:"秋天以吃螃蟹为最隆重之事"。蟹的极致鲜美可以让人对其丑陋的外表视而不见,即便需要食客有如维修钟表般细致地拆掉蟹壳才能充分享受蟹的美味,但他们却没有丝毫怨言。在食客们的心中,对第一个吃螃蟹的人怀着敬意,充满感激。没错,的确需要感激,感谢那第一个勇敢地吃下螃蟹的     

我国商用车维修的发展趋势(一)

重卡举升机在商用车维修中的运用随着我国汽车工业的发展,商用车(Commercial Vehicle)这个概念越来越被人们所熟知。从2005年开始,我国汽车行业实行了新的车型统计分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车,习惯上把商用车划分为客车和货车两大类我国经济的高速增长将导致更多的商品和人员流动,这就需要增加商用车的数量,据2011一06期《清华大学学     

福田奥铃 携手行业精英 践行绿色使命——中国城市绿色物流战略发展联盟2014行动白皮书发布

3月29日，在2014（第六届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式上，福田奥铃再次携手中国城市绿色物流战略发展联盟、现代物流报、北京西南物流中心和凡客诚品等联盟的会员单位，共同发布“中国城市绿色物流战略发展联盟2014行动白皮书”。     

售后市场繁荣的背后 从第74届全国汽车配件交易会看售后市场发展

由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售公司、中国国际贸易促进委员会广州市委员会共同主办的第74届全国汽车配件交易会于2013年11月2—4日在广州保利世贸博览馆隆重举行。值得一提的是，全国汽车配件交易会第一次来到广州这个一线城市举办，受到展商的热烈追捧，为了满足参展商的需求，组委会多次与场馆协商，挖掘布展面积，在保证安全、展示效果的基础上，连廊、夹层都安排了展位。尽管这样，组委会所有的展位仍然供不应求，不得不提前两个月结束招展。本届汽配交易会使用面积达到8万m2，参展企业逾2000家，展位超过3500个，预计有8万多名专业观众参观。本届交易会也是广州市历年来举办的汽车配件行业的最大展会。     

关注行业热点 打造美丽中国

2013年全国两会已顺利闭幕,这次两会除了有着换届的看点以外,更被赋予了许多新的希望和新的期盼。尤其对于汽车行业来说,中国汽车已开始进入新一轮调整期,外资与内资,合资与独资,市场与技术,规模与内涵,发展现实与思维定式,这些问题深藏在汽车产业发展之中,无法消除又亟待理清,在市场暴增之势"退潮"之后,我国汽车的转型升级已势在必行。下面就让我为您总结一下人们所关注的热门汽车问题。热点一、交通拥堵汽车社会的到来让我们欢喜的同时,严重的交通拥堵问题已经成了每个城市的毒瘤。"一天出门     

我国工程机械行业发展形式研究

我国工程机械行业经过改革开放后三十多年的发展,现已成为我国装备制造业中的支柱产业和先导产业,对我国国民经济的提升和健康发展具有举足轻重的作用和影响。在“十一五”规划的2006年、2007年我国工程机械中个别机种增长幅度超过40%,我国挖掘机市场的销售额超过了全球其它地区销售量之和,占到世界市场总销量的60％，因此我国确实是世界上工程机械的制造大国和销售大国。     

壳牌统一倡导“专业设备，专用润滑”

作为国内润滑油行业的引领者，壳牌统一此次携工程机械油全系产品全面亮相2014上海宝马展，并获得了来自媒体，业内人士以及参展观众们的一致好评。 展会期间，壳牌统一以精美独特的展台、妙趣横生的互动吸引大量观众驻足，参观及咨询者络绎不绝，成为上海宝马展的一大热点。壳牌统一工程机械移山、通途及通用产品以精良的品质及卓越的市场表现获得了广大观展和参展者一致认可。与此同时，壳牌统一2014年在工程机械领域持续深耕，坚持精细化发展的又一力作”挖掘机专用高级柴机油CI-4”新品也在展会亮相，并获得了业内外人士的一致称赞。     

征稿启事

《交通标准化》是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办的国家级科技期刊，1973年创刊，半月刊．大16开，国内外公开发行（（国际标准刊号：ISSN1002—4786；国内统一刊号：CN11-2815／U）），在首届建设行业优秀期刊评选活动中荣获一等奖，为首批CAJ—CD执行规范优秀期刊，已被中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED）、中国知识资源总库（CNKI）、维普中文科技期刊数据库、万方数据库等全文收录。     

严守生命红线--访交通运输部安全与质量监督管理司副司长翁垒

“这是一项只有起点、没有终点的行动，立足长远，抓源头，打基础，方能构建交通运输行业安全监管长效机制。决定安全生产工作成效的第一道关口倘若失守，监管不到值、打击不得力下，又会有多少危机四伏？”