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船舶行业是一个具有较高风险的行业,其中包括市场风险.造船能力的投资风险、汇率风险等等,而市场风险显得尤其重要。历史上船舶行业的大起大落,无不是因为船舶市场的兴衰引起的。上个世纪60年代持续到70年代中期的船市鼎盛,主要是由于当时世界石油.铁矿石等原料运输的需求,而70年代后期船市的大萧条,也是受当时两次石油危机的影响。世界航运市场疲软,船舶建造供大于求。
自2002年下半年起,世界造船市场又进入了历史上难得的上涨周期,但市场有涨必有落。为了防范市场风险,未雨绸缪。建立科学的预警指标体系势在必行。[编者按] 相似文献
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江苏超强车业有限公司坐落在江苏宿迁市泗洪县,两年前由一家做了10多年建材生意、经营业绩在当地屈指可数的销售公司投资兴办。这家公司为什么要选择对他们十分陌生的当时电动车店铺已经遍地开花、竞争度非常高的行业?超强公司的创办人、总经理陈化云解释道:从时间的节点上说,我们进入销售电动自行车行业与一些发达的大城市销售商相比晚了两年时间,甚至更长,但我们知己知彼,选择恰当的产品、品牌和合作伙伴,选择恰当的时机进入,做好了一系列恰当的事情,使我们在市场中站稳了脚跟,成为当地规模最大的经销商。 相似文献
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王强 《广东公路勘察设计》2007,(2):47-48
根据中国工程咨询协会最近在北京召开的地方协会会长(秘书长)工作会议的部署和要求,为更好地学习落实中央领导同志的重要批示,交流和探讨我省工程咨询行业贯彻科学发展观、创新咨询理念和方法的经验做法,共同推动我省工程咨询业全面协调可持续发展。广东省工程咨询协会于2007年5月12日在广州召开“2007广咨创新发展高层论坛”。 相似文献
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“现在国内汽车行业竞争是很激烈,但远远没有达到饱和的程度,潜力还非常巨大。如今国外轿车是占据领先地位,但不要忘了,当初我们的彩电、电脑、服装是怎样突出重围的。就拿摩托车来说,过去我国百分之七八十都是靠进口,但现在我们的摩托车出口已经让老外害怕了,我可以大胆预测,汽车民族工业也会像摩托车那样,要不了多久,人家也会害怕我们中国的品牌。我是个乐观主义者,我对中国的民族汽车工业,对力帆的汽车工业很有信心。” 相似文献
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三种发展模式 概括起来世界汽车工业发展有三种模式。 第一种是欧美型。他们是汽车甚至是整个现代工业的发源地。经过漫长的发展和进化,在优者生存的规律指导下形成了今天的汽车工业布 相似文献
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摩托车产品认证是一项非常重要的工作,它涉及到产品的法规适应性、产品的市场销售准入等,影响产品的销售;同时它也是一项非常复杂的工作,标准法规涉及行业知识面宽,不易理解,认证周期比较长,涉及政府部门比较多。为使摩托车行业内更多人熟悉我国摩托车产品的管理,特撰写此文与大家共同探讨。 相似文献