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161.
《人工砂混凝土材料设计与工程应用研究》课题组 《广东公路交通》2015,(3):65-66
<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2011-02-0572主要完成单位广东省长大公路工程有限公司武汉理工大学3主要技术内容3.1技术特点针对公路工程行业机制砂生产点多面广、质量良莠不齐、应用水平落后的现状,在充分研究各类破碎设备工作原理的基础上,提出了适合于交通工程的设备选型和配套;采用级配投料和工业固体废弃物复合的手段,对机制砂天然级配进行改良;通过集料级配优化和体积分析,提出一种适 相似文献
162.
高速公路施工质量是评价一条高速好坏的重要指标,施工质量中填砂路基施工技术尤为重要。填砂路基施工具有施工过程简单、造价低等优点,且能保护生态环境。根据某高速公路填砂路基施工实例,探讨其施工过程。 相似文献
163.
164.
永胜大桥为115+206+115m预应力混凝土连续刚构,全长436m,直径准1.8m摩擦端承桩基础。每个主墩25条,桩长70m。引桥桩径准1.8~1.5m,桩长50m。文章介绍泥质胶结砂砾岩地层灌注桩成孔施工工艺。 相似文献
165.
166.
168.
文章通过对山砂的基本情况的分析,确定了以强度、耐水性、干缩性与回弹模量为基本控制指标进行室内试验。得到了较好的水泥稳定山砂的级配范围。 相似文献
169.
<正>1工程概况1.1隧道概况北京地下直径线DK1+145.45—DK1+625段隧道位于崇文门西大街南侧高层建筑与既有环线地铁之间的非机动车道和人行道下,采用暗挖法施工,隧道结构为单洞双线断面,覆土厚度6.96~10.67m,为拱形直边墙断面。 相似文献
170.
苏州金民东路车站施工旋喷止水帷幕部分失效,基坑出现渗漏、涌砂现象。采取基坑内堵水·坑外管井降水的方案予以处理。 相似文献