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471.
472.
《中国船检》2007,(1):90
中国船级社2006年12月12日下发“关于实施IACS M66曲轴箱安全阀型式试验程序和UR M67油雾探测装置型式试验程序的说明”的通函,全文如下:  相似文献   
473.
装有重联装置的内燃机车,按规定的方式,是把单机的单独制动阀也纳入了重联系统之内.这样在单独行驶机车时(无论单机、双机)都必须对重联阀进行转换操作.一旦遗漏就会造成行驶的机车不能制动而发生事故.现在通过改变连接方式,使机车的单独制动不经过重联装置,避免因遗漏操作程序造成行车安全事故.  相似文献   
474.
475.
476.
介绍了瑞典SANDVIK(山特维克)公司生产的阀片钢带的钢种、厚度规格以及适用的温度范围。并提出应根据地区与使用条件正确选择阀片钢。  相似文献   
477.
介绍了109阀增压部的结构原理,对紧急增压时间和紧急后单缓的矛盾根源进行了分析,对阀体增压部作了改进设计。  相似文献   
478.
479.
480.
张扬 《航海技术》2005,(1):52-54
此文阐述了船用水管锅炉受热面的特点、损伤部位及发生损伤时锅炉的现象,分析了受损伤的原因,说明了检查的方法,并对如何降低损伤程度提出了管理注意事项。  相似文献   
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