几种诱发车辆故障原因及排除故障思路

诱发故障的原因 (1)车辆自身因素.①汽车设计制造的因素.一些汽车制造企业在对车辆的设计装配上对市场不注重调研,忽略用户需求,技术上缺乏精益求精,使本来非常成热的技术成果在一些车辆上故障频现.例如,气压制动系中四回路保护阀,在安装时教训告诉我们:四回路保护阀调整螺阀丝朝上安装,一些水和赃物容易侵入,使四回路保护阀内的弹簧锈蚀,密封垫破损,气压泄露,经常出现制动系统气压上升缓慢,压力不足.     

机舱固定式局部水雾灭火系统

在本文中详细介绍了机舱固定局部水雾灭火系统的原理，系统主要设备。     

ESTC结构及故障分析

本文着重介绍了康明斯ESTC的结构和有关的故障分析处理方法，帮助了解和更好地使用康明斯ESTC部件。     

增加104型电空制动机电控紧急制动功能的初步设想

探讨了在不增加原104型电空制动机电磁阀数量的前提下，只增设一个紧急作用阀、转换塞门及改变电磁阀安装座内部的部分通路，就使其具有电控紧急制动功能的初步设想，给出了试验台实测结果。     

25K型客车注水管口冻结故障分析

2000年8月配属给济南客运分公司的25K型客车，在冬季气候寒冷时，经常发生注水管口冻结现象，尤以25K型硬座客车普遍和严重.现以25K型硬座客车为例，对造成25K型客车注水管口冻结的主要原因进行分析.     

强劲·环保·平稳

针对中国摩托车市场广大消费者的用求,建设·雅马哈公司推出SOHC双阀125发动机系列新产品,在国内同类产品中独领风骚。一、动力强劲的结构设计 SOHC双阀125是采用雅马哈公司的高品质发动机技术,最新设计的单缸空冷四冲程斜置式发动机。10:1的压缩比极具韧性,运转时可以爆发出最高7.4kW(7000r～8000r/min)的功率,达到9.5N·m(5500r～6500r/min)的扭矩。在结构设计     

VAV末端装置的模糊控制设计探讨

运用模糊控制理论对VAV末端装置控制进行了探讨,建立了空调房间温度控制系统的模糊控制表,并编制了相应的计算机程序.通过计算机模拟仿真表明,模糊控制优于目前常用的PID控制,具有很好的发展前景.     

防止重联机车动轮热抱的改进建议

针对因乘务员误操作引起的重联机车动轮热抱问题,提出了加装156塞门电空阀,提高监控装置功能等改进建议。