朔州工务段运用科技手段筑牢防断“第六道防线”

<正>朔州工务段针对3月份易发断轨的实际,在加强防断"五道防线"检查的基础上,运用科技手段筑牢最后一道防线。这个段10个探伤班组全部使用JGT-10数字     

用裂尖应力场精确解对混凝土过程区的进一步分析

应用裂纹顶端应力场的精确解，详细讨论了混凝土裂纹顶端的微裂区，并将其与局部解所得的结果进行了比较；进崦研究了因应力松驰引起的微裂区的改变。提出了对混凝土断裂韧性测试中制订标准化试验方法的看法。     

关于沥青路面温缩裂缝的探讨

沥青路面的低温缩裂大多发生在寒流或寒潮突然来临时。在目前众多的评价沥青混合料低温性能的试验方法中，约束试件低温应力试验可以良好地反映沥青混合料的低温性能。根据不同地区气候的不同，提出基于降温急剧程度的自然区划，据此选择合适的沥青混合料，以期能更好地解决沥青路面低温缩裂的问题。     

用超声瑞利波研究延性启裂

利用超声瑞科波和 GB2038-80对16Mn 钢进行了延性断裂韧性试验.结果表明,将超声瑞利波探测裂纹的强度法和时延法结合起来,采用脉冲回波重合法,确定的启裂韧性 J_(Ic)更能反映真实情况.同时,根据试验过程超声瑞利波行为的变化特征,还可提供有关裂尖区的屈服状态和裂尖钝化扩展机制的信息.     

点灯信号长距离报警及断丝定位问题的方案研究

1 问题提出 信号灯的灯丝发生断丝是信号设备的常见故障，但却是危及铁路行车安全的危险故障，对其工作状态的监测、故障的准确报警是十分重要的工作。但随着铁路体制的变革、布局的调整及基层站段的兼并，主要干线及次干线的许多中间小站被撤销，站段所管辖里程越来越长，站间区间的距离逐步拉长，电务信号工区的区间由原5—8km发展到13—15km，今后的设计长度可达近20km。因此而造成目前现场使用的信号点灯监测设备不能正常报警，报警位置因距离太长而难确定等诸多问题。为确保信号设备的正常工作，保障列车的安全运输，开始进行点灯信号长距离报警及断丝定位问题的方案研究。     

水泥混凝土路面断板的预防及处理

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用,致使水泥混凝土路面产生不规则的断缝(断板)。从而使水泥混凝土路面使用性能下降,影响公路运输的效益和行车安全,因此,必须采取措施,加强对水泥混凝土路面断板的预防及处理。     

地下埋管裂缝原因分析及抗裂验算方法

本文对地下埋管多年运行后产生环向裂缝的原因进行分析,提出了地下埋管轴向抗裂验算方法,对判别已建地下埋管工程是否裂缝提供了理论依据,因此该方法可用于工程设计之中。     

基于无损检测结果的钢丝绳状态评价的研究初探

论述了钢丝绳失效模型,提出以钢丝绳的最大破断拉力损失作为钢丝绳强度的评价指标,并以断丝,磨损,锈蚀为例,分析了三种缺陷形式对钢丝绳状态的影响。     

如何正确使用混凝土膨胀剂

简要分析膨胀剂混凝土基础理论,强调膨胀混凝土必须具备的两个必要条件,明确在有限范围内膨胀剂混凝土可获得补偿收缩的效果.     

该依维柯40.10型汽车发动机缘何有时难以启动有时又不能熄火

<正>故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,正常使用中,有时关闭点火开关后,发动机仍怠速运转;有时打启动机启动发动机时,又难以着车。故障检查:根据该车燃料系统的结构特点,在发动机及喷油泵无