成熟度理论在预测混凝土面板早期裂缝中的应用

混凝土成熟度通常用来描述混凝土强度成长与其养护温度和时间的关系,在混凝土面板摊铺后早期(72h内),板体在水化热作用下,易产生温度应力,当应力超过其即时强度时,混凝土面板就会开裂。笔者旨在将成熟度理论引入混凝土早期的裂缝预测中,借助成熟度理论所得到的混凝土面板早期弯拉强度曲线与面板早期的温度监控所得到的温度应力进行对比来找出混凝土早期开裂的规律,以此来制定相应的预防措施。     

浅埋大跨黄土隧道地表裂缝成因及其治理

铁路黄土双线隧道由于其埋深浅、工程地质条件复杂,隧道施工时易出现地表开裂、大变形等施工灾害.该文结合陕西省西宝客运专线小村隧道工程实际,采用现场调查、理论分析和数值模拟等手段对小村隧道地表裂缝的形成原因进行了探讨,并针对该施工灾害的特点,提出了相应的治理措施和建议,可为类似工程的建设提供参考.     

水泥混凝土路面裂缝成因的分析及对策

分析了水泥混凝土路面产生裂缝的原因，提出了解决的对策。     

高速公路路面典型病害养护维修对策

在结合现代攻速公路路面基本特点的基础上,对高速公路路面容易产生的典型病害及其形成原因进行了详细分析,并且针对这些典型病害提出了相应的解决措施和养护维修对策,从而有效地探究提高现代高速公路安全性能的有效方法。     

沥青路面水损害防治措施研究

已建成通车的公路，其水损害病变大多还处在表面层阶段，除了局部段落的损害之外，尚未明显危及到中、下面层和基层。但应看到，病变的发展是相当快的，如不及早加以治理，必将蔓延扩大，造成更大的损失与维护负担。首先要重视和加强日常预防性养护和治理，防患于未然。根据目前病害的发生情况，大体可以分为表层防护性养护和内部结构性的补挖治理。水损害是沥青路面的一种主要病害形式，如何防止水损坏是公路建设者重点关注的问题，应针对不同病害情况，有计划、分阶段及早抓紧处理。     

沥青加铺层反射裂缝扩展机理及预防措施

以贫混凝土作为基层的沥青加铺层路面结构综合了沥青混凝土路面和贫混凝土路面的优点,具有承载力高、路面柔顺、易维修等特点。路面使用时,由于贫混凝土良好的整体性和优良的抗冲刷性,产生沉陷、     

公路土石方路基施工常见质量问题及处治对策

路基是公路的重要组成部份，不仅要有足够的整体稳定性和足够的强度．还要足够的水稳定性．它贯穿公路全线，并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接。路基是路面的基础，它与路面共同承受汽车荷载作用。路基的施工质量对路面的使用质量起重要作用．有些路面病害的根源就是路基施工质量．因而．我们一定要加强路基施工质量的控制。     

混凝土构件产生裂缝的原因

混凝土结构及构件产生裂缝的现象较为普遍，认真分析其产生原因，有助于我们在今后的工作中针对不同情况．采取科学有效的方法消除缺陷及隐患．把工作做得更好。归纳起来，混凝土构件产生裂缝主要有以下几种：     

桥梁大体积混凝土水化热温度与裂纹控制

大体积混凝土的施工技术难点在于混凝土体积厚大，由于水泥水化热而引起的温度裂纹对工程的危害是十分巨大的。在工程实际中，采取“蓄热”法和冷凝管降温法等综合温控措施，可有效控制大体积混凝土温度裂纹。     

道路交叉口处车辙病害防治的应用技术研究

在上海市总体规划(2017-2035)中明确提到:优化城乡体系,形成"网络化、多中心、组团式、集约型"的空间结构.明确分类、分层、分级的空间指引策略,夯实"规土融合"的空间政策平台.由此可见,城市规划总体上遵循区域集中、产业分类、重点突出的原则,各个工业区在区域内集中设置,形成工业园区,因而导致连接各个工业区以及进出工业区的交通道路承载了较大的交通压力,重载车辆多,进而使得此类道路病害频发,尤其在各个道路交叉口,车辆的急停及起步加剧了病害的产生,其中车辙病害表现的尤为明显.主要研究灌入式沥青混凝土在处治道路交叉口车辙病害的施工工艺以及效果.