藏东南车影

藏东南是西藏最美丽的一片风景，这里和西藏其它地方的荒凉不毛迥然不同，充满了生命的色彩，雪山、冰川、湖泊、森林、峡谷，这里有着梦想中的一切美景!我们用骑摩托车旅行的方式一路深入探访了这里的山水，呈现在我们眼前的是藏东南秀美壮丽的身影!     

进藏摩托车性能之比较

2004年7月13日至8月12日,我同清风摩托车竞技俱乐部的两位车手张丙林、曹斌相约自驾摩托车去西藏,全程一万多公里,我们所驾驶的三辆不同款式的摩托车在相同的路况下,表现了不同的性能,现作一个比较,供自驾摩托车去西藏的摩友参考。我驾驶的是自己改装的公路越野两用车,由日本川     

西藏昌都地区首座污水处理厂开工建设

经过6年多的前期准备,昌都地区首座污水处理厂日前正式开工建设,计划将于2008年完成验收投入试运行。昌都地区污水处理工程属中德财政合作项目,由两国共同投资8709万元兴建。项目建成后,日处理污水能力可达18万t,处理后的水质将达到国家污水综合排放一类b级标准,对保护澜沧江源头水质安全将起到重要作用,同时对改善昌都地区发展和人居环境具有重要意义。西藏昌都地区首座污水处理厂开工建设     

触摸终极之美膜拜圣洁之地--三一旅游客车进藏

西藏高原是世界的屋脊,是圣洁之地,特别是香巴拉地区,更是终极之美。近年香巴拉地区旅游业日益发展起来,为了完善当地旅游业发展,提升香巴拉品牌,近日,广东省省政府向当地捐赠1辆湖南三一客车有限公司出品的豪华旅游客车“香巴拉之旅”。触摸终极之美——“一看到她,就被深深地打动了”。“香巴拉之旅”是湖南三一客车有限公司出品的SY6840系列客车的一个产品,是根据用户要求而专门设计的一款豪华客车,整车外观豪华、色彩亮丽:蓝天、白云、雪山、寺庙、哈达……处处充满了青藏高原的风情。当用户确认该车整车彩条图案全部是采用喷漆工艺制…     

进藏铁路怎么修

西藏自治区位于我国西南边疆,面积120多万平方公里,占全国国土面积的1/8;国境线长达3800多公里,占全国陆地国境线的1/6;总人口252万人,是我国藏族同胞的主要聚居地,也是我国经济相对欠发达地区。1998年人均国内生产总值为3618元,仅为全国人均国内生产总值的56.6％。西藏是我国唯一没有通铁路的省区。基础设施薄弱是制约西藏经济发展的主要因素。区内紧缺的能源、粮食、工业品的运入,以及区内丰富的矿产资源     

打造新型钢铁运输线--川藏兵站部某汽车团深化科技练兵纪实

不要赛场“金牌”，只要战场“王牌” 2004年2月下旬，川藏兵站部将要举行一场贴近实战的野外驻训比武，某汽车团二营接到预先号令后，打破正常的连队编制，按比武参赛的要求组成尖子班、尖子排。到该营参加晚点名的该团团长王玉庆发现后，当场对这种做法进行了严厉批评，并感到了事情的严重性。第二天，王团长在党委会上把这种做法提了出来。     

公路勘察设计技术新体系研究成功

近日，由中交第二公路勘察设计研究院承担的西部交通建设科技项目“IKONOS卫星图像的西藏墨脱公路勘察设计中的应用研究”，在武汉通过了交通部组织的专家委员会的鉴定、验收。该项目历经3年80余人3次徒步穿越墨脱，是研究IKONOS卫星图像在工程领域的大规模应用。应用IKONOS卫星图像和GPS高科技手段进行公路勘察设计的技术达到国际领先水平。     

骑着"小猪"去西藏——西藏行计划制定始末(四)

正常情况下,我们的车从西藏跑个来回是没问题的,关键是这一路上隐藏着太多不可预见的事情,我们的车或许会因外因而损坏,像扎胎、线路遇水短路、油质太差造成机器损坏等等,如果不事先对这些可能出现的情况作出应对措施,到时就会非常麻烦。为此,我们针对车各个易出毛病的部件提前作出分析和预防。我曾有过几次正在路上行驶轮胎却突然没气的经历,因为是在家门口,推两步补上就是了,但进出西藏的路上山高路险,万一车轮在人烟稀少的地方没气了,只有推着车呼吸着稀薄的空气艰难地向前走,我想那样没走几步就会把我们累得上气不接下气。为了避免类似不幸的发生,我们会带上两副前后内胎、一只气筒和补胎工具,万一轮胎扎了,先换上新内胎,晚上在宾馆里再把破了的内胎补好备用,这样做路上就不怕车没气了。这一路上因受条件的限制,我们不可能每次都在正     

恭贺读者春节快乐

当你恋恋地走出西藏。告别的最后一眼时。你会深深地赞叹：西藏太壮美、太壮观、太神奇、太漂亮了。简直是人间仙境!她。给你冲击力最强烈的是那里的山。留下最深刻记忆的还是那里的山：自飞机上俯视见到的是一望无际的山尖。漫步大地看到的是一望无垠的山脚,那真是上看是山,下看是山,横看是山,侧看是山。大山、小山,神山、