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261.
总结分析北京城市轨道交通(简称“城轨”)网络化发展过程中的教训和经验,指出大城市轨网规划首先最需要重视的是与城市及其交通规划的协调,应加强线网层次和规模的研究,并为线网发展留有余地,外围线与中心城线衔接应遵循“多点多线”的衔接原则,换乘站与城市功能节点协调,交通枢纽应采取一体化规划建设,建设时序上应考虑对相交换乘线的影响,单线方案建设需在网络总体指导下研究。 相似文献
262.
搭乘着国家扩大内需、加大基础建设规模的“东风”,青岛人梦了近20年的“地铁”终于开建了。6月26日,青岛市地下铁道一期工程(3号线)试验段工程举行开工典礼。青岛地铁建设指挥部常务副总指挥刘建军介绍,先期进行的试验段工程位于四方区河西镇,属于青岛市轨道交通一期工程(M3线)其中一段.总投资2.1亿元,建设周期2年。 相似文献
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264.
铁路500m长钢轨生产工艺流程及规模的探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(11):48-51
针对目前铁路焊轨基地的实际,对长钢轨焊接工艺进行说明,通过工艺流程示意图,详细介绍铁路500 m长钢轨生产的工艺流程。原料为100、25 m钢轨时,分别计算日生产长钢轨能力,从而确定年生产规模。根据生产能力和实际调研,确定原料轨存轨台、长钢轨时效台、长钢轨成品台、工位规模及辊道线间距,为将来新建或改建长钢轨焊接基地提供数据参考。 相似文献
265.
关于富士达富士达现有员工约3000人,年生产自行车1000万辆,80%用于出口,占中国总出口量的30%。目前主要出口到日本、韩国、欧盟等多个国家和地区。国内销售为200万辆左右,主要是通过超市、大卖场、自行车专卖店渠道满足国内消费者。目前企业由原来的追求规模效应,转为追求质量和品牌附加值。2012年,赞助拍摄了国内第一部自行车运动相关的电影《阿米走步》,富士达开始通过文化传播,夯实自己文化的软实力! 相似文献
266.
随着我国经济建设的发展和城市化进程的加快,城镇规模不断扩大,为满足上海郊区广大市民的出行和经济建设的需求,郊区公共交通的服务水平和供应能力在不断提高,这也对郊区汽车站的建设和发展提出了更高的要求。本文将对郊区汽车站规划建设问题进行分析并提出相关建议,以供政府职能部门参考和决策。 相似文献
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