上海市中心城轨道交通网络规划合理规模研究

介绍了估算城市轨道交通网络规划规模的３种方法－几何分析法、运输强度分析法及类比分析法,并结合上海市的实际情况对上海市中心城轨道交通网络规划规模进行了估算。通过对比和分析各种估算结果,提出了上海市中心城轨道交通网络规划的合理规模。     

今年升帆去台南——第四届海峡杯帆船赛

被誉为“破冰之旅、交流之旅、和谐之旅”的海峡杯帆船赛。将要在今年6月迎来第四届比赛。海峡杯帆赛为两岸帆友提供了一个互动交流的平台,共享台湾海峡的秀丽景色。 海峡杯帆船赛是海峡两岸共同打造的一年一度的最大规模的海上赛事活动,也是海峡两岸近年来最受关注的重大赛事。这项赛事由中国帆船帆板运动协会与台北帆船协会共同主办,以竞技形式横渡台湾海峡,意在推动两岸体育与文化活动,推广航海运动,宣传海洋文化。     

我国汽车零部件产业存在的问题

1产业大．企业规模小 规模小、集中度低也是中国零部件企业的通病,因而必须加快产业整合步伐。汽车零部件企业最需要规模经济,但中国汽车零部件企业普遍规模偏小。据了解,国外最大规模的汽车零部件企业年销售收八在160亿美元以上,但中国最大规模的汽车零部件企业年销售收八还不到10亿美元,差距非常明显(见表1）。专家指出,要让零部件企业超前于整车企业发展,建立起以大型企业为核心的联合舰队,同时要积极学习国外零部件厂商先进的商业运营理念。     

北京汽车驶入快车道

2003年以来,从汽车产销300万辆级到400万辆级,仅用一年时间,北京汽车产业取得了突破性的进展。汽车生产规模不断扩大,市场占有率进步提高,汽车产品结构更趋合理．汽车技术明显进步,汽车工业经济效益大幅度提高,汽车产品进出口形势喜人,汽车新产品五彩纷呈,合资合作、联合重组、产业结构调整等．都开创了新的局面。     

上合示范区交大大道隧道总体方案设计

交大大道位于上合示范区南北纵向发展轴线,南接西海岸新区昆仑山路,北接营旧公路,可联系黄岛、上合示范区、少海、临空经济区等组团,既是区域内部重要生活服务性城市主干道,又承担着南北向过境交通,交通功能十分重要。从项目背景、功能定位、建设规模、主要技术标准和总体设计等方面对交大大道方案进行介绍,内容可供相关工程参考。     

厦门港口规模日益扩大向国际航运枢纽港迈进

8月31日,原漳州市港口管理局撤销,厦门港口管理局漳州分局举行揭牌仪式,这标志着由8个港区扩大到12个的新厦门港已开始对外运作,我省“大港口”整合再次迈出实质性的一步。     

韩国双枢纽港模式对我国港口发展的启示

制订一个国家或地区的集装箱港口发展规划时常会碰到这样的问题:应该专注于建设一个港口呢?还是应该分散投资于多个港口?对于集装箱港口来说如果吞吐量不够大,就达不到足够的航班密度,就无法取得规模经济效益。并非所有的港口都能成为枢纽港,因为一个地区里枢纽港数目是有限的。     

大藤峡水利枢纽通航建筑物规模研究

文章针对大藤峡水利枢纽通航建筑物规模小、过坝货运量不断增大的现状,结合原设计通航建筑物规模,提出了调整大藤峡水利枢纽通航建筑物规模的6个方案,同时通过对6个调整方案的船闸通行能力进行计算分析,获得了满足远期运输需求的最优方案。     

关于我国城市轨道交通规划与规模的反思

以亲身经历回顾我国城市轨道交通建设40年的坎坷发展历程,通过实例总结有关规划与规模方面的经验和教训,并对今后城轨交通事业的良性发展提出建议。     

《地铁设计规范》问与答(六)

问题12增加“运营组织”一章,是根据什么样的总体思路?答：运营组织的设计在地铁设计中具有确定系统规模的作用,直接关系到地铁的建设规模和投资规模。由于原有规范运营组织设计的条文仅在总则中就通过能力、交路设置和配线设置做了概括性的规定,因此为体现确定地铁系统规模的重要性,在这次《规范》的修编0过程中,是将运营组织的内容作为独立章节来编制的。