沈阳铁路局对管内减速顶大修率先实行集中修

减速顶在我国诞生运用30年来，已得到非常迅速的推广运用，目前减速顶已经成为铁路运输生产中不可缺少的重要调速和保证运输生产安全的设备之一，随着铁路实施跨越式发展的战略，机制改革不断深入发展，以及实行资产经营责任制、主辅分离、减员增效等措施的出台，加之最早投入使用减速顶的一些站场到今天已经安装使用了有二、三十年之久，因此，如何科学地对减速顶进行管理     

坚持集团化管理理念优化资源合理配置强化装卸设备规范管理

上海国际港务(集团)有限公司经历港口体制改革已有一年多了。现对集团公司的设备管理等情况作个总结回顾，以更进一步做好今后的工作。     

企业经营管理的10大趋势

如今，企业管理正在经历着一场持久而深刻的变革。这场变革的发展趋势主要有以下10个：     

贯彻落实科学发展观 做大做强中远集团

1961年4月27日，中国远洋运输总公司宣告成立，开启了中远近半个世纪的辉煌历程。经过45年的发展，中远集团已经从成立之初仅有4艘船舶、2．26万载重吨，发展成为目前拥有和经营着640余艘现代化商船、3800万载重吨，年货运量超过3亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1300多个港口的跨国远洋运输企业，船队规模稳居中国第一、世界第二。正逐步确立起在航运、物流和修造船领域的领先地位。     

“大4S＋X”经营模式的定位及运作实施的思考

纵观中国汽车工业五十年的历史，在经历了不同阶段的磨难之后，真正提速是在近两年，特别是去年产量达到近420万辆，商用车、乘用车各占半壁江山，名符其实地被列为支柱产业。围绕汽车后市场及相关的产业凸现出极大的商机，汽车消费呈现趋势亮点。特别是后市场产业阵容越做越大，根据新形势下这一特点，长期从事后市场经营者面临着一个课题，如何使市场经营布局更加合理。把汽车流通领域经营这个文章做好，把市场做大做强?都在苦苦的思索中：     

超越自我拓展未来--访山西金圣达集团董事长张俊发先生

在益激烈的市场竞争中，每个企业在发展中都会不断遇到新的机遇和挑战，而能够在市场竞争中迎难而上，抓住机遇、迎接挑战、不断发展壮大起来的企业，则一定是众多企业中的佼佼者。山西金圣达集团公司能够在成长的历程中，由一个规模不大的汽车运输公司发展到目前拥有资产八千多万的集团公司，是以坚实的步伐步入了“佼佼者”的行列。金圣达是怎样一步步成长起来，又是以怎样的经营理念和管理方式使得企业以超常的速度持续发展的呢？近日本刊记者专程采访了山西金圣达集团董事长张俊发先生。     

香港八达通智慧卡系统的推广及其在地铁系统的应用

香港地铁于1979年开始通车，当时采用封闭式收费系统，所使用的磁卡式车票与信用卡一样大小，有胶面保护，可以循环使用。使用初期只有单程票及多程票两种，单程票可在自动售票机上购买，只能在出售当日作单程使用；多程票则需到票务处购买，分为10程及50程两种。     

“十五”期间铁路多元经营实现新发展

据《人民铁道》报道“十五”期间,全路多元经营规模不断扩大,营业收入持续攀升。2005年,全路多经收入预计超过1000亿元,比“九五”期末增加550亿元,翻了1.3倍。“十五”期间预计累计完成营业收入3630亿元,比“九五”期间增长98%,翻了近一番。2005年实现利润25.9亿元,比上年增加     

8月份全国主要港口运行综述

8月份港口生产经营继续保持好的发胜势汰，货物吞吐最，外倒稃吐盐、集装箱稃吐最等卡要经济指标仍然保持稳步增长。     

天津修船中心召开2006年上半年交流评比会

由天津船舶工业公司修船中心组织召开的2006年上半年修船工作总结交流评比会于2006年7月16日在青岛召开。参加会议的有中国船舶重工集团公司生产经营部、天津船舶工业公司、天津新港船厂修船分厂、新河船舶重工集团公司修船分厂、山海关船厂修船分厂、青岛北海船舶重工有限公司修船事业部、天津修船技术研究所7个单位的17名代表参加了会议。会议由天津修船中心司铁良主任主持，各修船厂认真总结了2006年上半年的生产经营情况、明确了今后修船生产经营的目标，同时结合本企业的特点与同行业领先企业进行了比较，找出了差距，提出了具体措施，力求实现经济效益的最大化。