首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   103篇
  免费   0篇
公路运输   30篇
综合类   11篇
水路运输   47篇
铁路运输   10篇
综合运输   5篇
  2024年   2篇
  2023年   1篇
  2022年   2篇
  2021年   2篇
  2020年   1篇
  2019年   1篇
  2018年   2篇
  2015年   3篇
  2014年   5篇
  2013年   3篇
  2012年   15篇
  2011年   1篇
  2010年   4篇
  2009年   6篇
  2008年   4篇
  2007年   4篇
  2006年   9篇
  2005年   7篇
  2004年   6篇
  2003年   6篇
  2002年   8篇
  2001年   8篇
  2000年   1篇
  1999年   1篇
  1998年   1篇
排序方式: 共有103条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
《上海地方交通》2005,(9):36-36
据悉,道路运输管理机构作为查处“黑车”的主要执法者。却不具备扣留“黑车”的权力的状况将不复存在。国务院法制办日前复函交通部,明确了查处无证经营出租汽车的法律依据:相关法律、法规对无证经营出租汽车行为的处罚没有规定的,县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门应当依据《无照经营查处取缔办法》的规定处罚。  相似文献   
32.
33.
针对我国高速铁路地震预警系统因非地震事件干扰而产生的误报,基于地震波在2个台站之间的幅值衰减关系,提出1种高速铁路地震预警系统事件确认方法,既可以及时解除预警系统因干扰事件而发出的异常误报,又可以避免地震时的正常警报被错误解除.利用收集得到的各种干扰记录和世界各国强震动数据,对本文方法进行干扰事件测试和地震事件测试,考...  相似文献   
34.
保证依其从属性,当所担保的主债务消灭时,保证债务也随之消灭。但合同因解除而消灭时,债务人所负担的恢复原状及损害赔偿义务是否仍为保证合同效力所及不无问题。本文认为,若保证合同当事人对此有约定,则从约定;若无约定,则应从合同解除的效力及性质出发,结合保证制度所具有的特性及功能进行分析,在具体案例中,就保证合同当事人意思或法律行为为客观合理的解释,而不应拘泥于其性质。  相似文献   
35.
陈瑶 《上海铁道科技》2010,(2):111-111,98
车站封锁施工或特殊情况下,要停用列车信号并办理非正常动车组接发车,就动车组列控车载设备正常解徐锁频进行探讨,以保证机车信号的正常使用。  相似文献   
36.
大型地下洞室多层耦合应力超前解除法施工数值模拟   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究目的:针对海南工程地下厂房洞室施工项目的工期紧、施工通道受限的问题,本文提出了采用多层耦合应力超前解除法施工技术来克服这一难题。 研究方法:由于该施工技术缺乏经验,为了保障施工的顺利进行本文运用大型通用有限元数值分析软件(ANSYS)模拟计算了大断面地下洞室多层耦合应力超前解除的开挖过程,对其进行了非线性数值模拟分析。以确保洞室围岩在开挖过程中处于稳定状态,对薄弱环节进行及时加固,进而做出了该施工方法的可行性评价。 研究结果:通过对监测报告资料与数值分析结果的比较分析,核准了该评价的正确合理性,同时与传统的分层逆做法施工技术对围岩的影响程度进行对比分析,充分证明了多层耦合施工方法的优越性。 研究结论:从理论上证明了应力超前解除法是可行的,在诸多方面毫不逊色于传统的分层逆做法,为地下大型洞室快速施工提供了一种有效的施工方法。  相似文献   
37.
《世界海运》2015,(9):1-3
2014年底,全球最大的船用燃料油供应帝国OW Bunker宣告破产,在航运业界引起了巨大反响,给业界带来了许多复杂的实务和法律问题。这些实务法律问题通常涉及多方法律主体和多个船用燃油供油合同,使船东或租家在实务操作中可能面临来自OW Bunker和实际燃油供应商的双重索赔风险,进而导致船舶或在船燃油遭受索赔人的扣押或留置。从OW Bunker破产的原因着手行文,着重分析OW Bunker破产后船东或租家面临的风险情形,并按照未供燃油和已供燃油进行分类,并提出相应可能的应对措施。  相似文献   
38.
禾丝 《汽车与运动》2009,(1):119-119
这里是驾驶者的乐园,大家一起探讨:如何让汽车载着我们安逸地奔走,让驾车生活更加有趣。  相似文献   
39.
思淼 《中国船检》2005,(5):66-68
节外生枝,有国不能回 1991年2月.中国远洋运输公司的“大青山”轮已离开祖国整整104天了。船员们正在西非尼日利亚卡拉巴尔港紧张地忙碌着.他们无法掩饰将要回到祖国怀抱与亲人团聚的喜悦心情,心里暗暗数着归期。然而,正当”大青山”轮准备开航回国时.货主却以“大青山”轮没有履行合同所规定的装货吨位,通过卡拉巴尔港当地法院强行扣押了“大青山”轮,由此.“大青山”轮整整被扣押了300天。  相似文献   
40.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号