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91.
在国际海事司法实践中,扣押船舶是非常重要的一种担保债务人履行债务的方式,但是在两大法系中,船舶扣押制度的性质不同,实现方式也不同。如果涉及到方便旗船扣押,情况会变得更复杂。因为方便旗船涉及到船舶登记所有人、实际所有人及经营人等几个当事人之间复杂的关系,形成了几种不同的方便旗船运营模式,这给海事请求权人提起扣押方便旗船的申请带来了困难。文中通过分析两大法系针对船舶扣押的不同态度,基于剖析几种不同的方便旗船经营模式,分析海事请求人提出扣押方便旗船申请的可行性及可能的途径,从而保障海事请求权人的合法权益。 相似文献
92.
如今汽车生产者和营销者都说要把汽车消费者视为“上帝”,但是在过去相当长的时期内,每当发生汽车产品质量或服务纠纷,往往以有车族遭受损害而告终。因此,有车族要学会运用法律武器维护自己的合法权益。 相似文献
93.
严莉芳 《青岛远洋船员学院学报》2009,30(1)
本文介绍了2008年国际金融危机以来"Rule B海事扣押令"发展的最新趋势,通过分析获准海事扣押令的条件,对如何更加合理地应对海事扣押令提出了一些建议. 相似文献
94.
设立单船公司是国有航运企业分散风险、降低经营税费的一种策略。但是在进行此类操作的同时,仍应当考虑到国内法律对此的影响。新《公司法》中关于“法人人格否认制度”的确立对于国企单船公司有什么影响?大型航运集团的单船公司在设立运行时有哪些注意事项?这些都是本文所要涉及的问题。 相似文献
95.
上海地铁十号线屏蔽门与信号系统接口设计 总被引:1,自引:0,他引:1
黄育良 《铁路通信信号工程技术》2011,8(2):59-61
上海地铁十号线是全国第一条按全自动无人驾驶设计的线路。在该线路中屏蔽门与信号系统接口设计中,需要充分考虑全自动驾驶的下可靠安全运营的需求。该接口含有两个创新的设计。增加了列车在占道情况下才能允许操作就地控制盘打开屏蔽门的功能以及与列车门间的"门对门"的功能。使得线路在全自动运营的情况下能更加安全可靠的为乘客提供服务。 相似文献
96.
船舶优先权是指以船舶为标的,以担保特定的债权为目的,特定的债权人通过司法程序扣押船舶以至变卖船舶,得以从变卖船舶的所得价款中依法定程序优先受偿的权利,船舶优先权是国际海事法所独有的制度,设立这一制度的目的在于担保特定的债权得以顺利实现。其标的通常只限于海上财产,如船舶、货物、运费以及船舶的附属设施等。 相似文献
97.
[案情]2006年3月16日,桂平市罗氏两村民用已在广东省郁南县某保险公司投保并挂靠该县某航运公司(下称”航运公司”)、属云浮海事局(局址在广东省)管辖的”粤南江口货2121”船(下称”该船”)载运柒某的货物下航至西江水域的广西桂平江口航段时触礁,货物全损。罗氏两村民未赔偿柒某的货物损失,却找到同村巫某的非法打捞队打捞该船, 相似文献
98.
99.
以某改建大跨盖梁为研究对象,在理论计算和有限元模拟的基础上,对改造后的大跨度盖梁的加固方案进行了比较和优化,以满足现行设计规范的要求.工程实践表明,在保证交通通行的前提下,通过加设临时支撑缩小盖梁跨径,重建结构的受力体系,可以安全方便地切断和改造大跨度盖梁,成果可供同类项目参考. 相似文献
100.
地基土的膨胀和再压缩模量与应力解除的大小有关,文章讨论了部分卸荷时土的膨胀和再压缩模量与全卸荷时土的膨胀和再压缩模量之间的关系。 相似文献