我国ETC的现状及发展趋势

目前，国内不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称FTC）正处于一个从探索到试点的重要发展时期。ETC系统已经成为智能交通系统ITS的一个重要组成部分。     

关于高速公路收费的改革设想

目前由于高速公路收费办法的和收费标准问题存在一定问题，造成在一睦高速公路上出现辅路车多交通拥堵，而主路车少的状况，因此需对高速公路收费进行改革，改革的思路是与征收公路养路费的改革相结合，即国家在对公路睡费改革时，要把高速公路的建设费纳入燃油税中，由国家统一征收，然后再向高速公路投资方逐年分期拨还，高速公路的养护和管理等费用，则仍由高速公路管理单位直接通过收费站收取自行管理和使用。     

世界航运十大新闻

1、巴拿马运河调高全集装箱船收费标准；2、单壳油轮强制淘汰4月5日生效实施；3、马士基海陆收购铁行渣华，掀起航运业新一轮的并购浪潮；4、高危区域清单：战险除外区域新增马六甲海峡；美西实施夜间通行证系统，首夜港口吞吐量激增40%。     

港口自主定价的必要性及策略

简要介绍国外港口改革过去价格制度的必要性以及自主定价应采取的几种策略。     

非接触IC卡在京石高速公路（北京段）的应用

将先进的非接触IC卡技术应用于京石高速公路（北京段）的收费业务管理中，实现了对硬件设备和使用人员的科学管理。收费中心采用集中式管理模式，由管理员统一管理所有IC卡及卡箱，并配合卡箱移动员办理通行卡以及使卡箱在各个收费站的收费车道之间的协调移动（卡箱安装与拆卸）。收费车道由收费员操作，通过发卡天线和收卡机具体办理通行卡的发出与收回以及按卡收费操作。通过在京石高速公路（北京段）试运行，证明该系统具有推广价值。     

浅谈公路运输货车计重收费

本文针对目前公路运输货车计重收费实施中存在的问题进行了阐述，并进行了深刻的分析。根据笔者多年在高速公路计重收费工作中的经验提出了建议与对策，可供政府及相关公路运输研究人员参考。     

交通运输大事记

<正> 交通工程 长江口深水航道二期疏浚工程开工。 全长1030.2公里(含汉丹联络线70.4公里)的宁西铁路西安至合肥段正式通车。 连接浙江、安徽两省的高速公路——杭徽高速公路汪家埠至昌化段工程开工。工程概算总投资16.78亿元,全长67.31公里。     

德国法兰克福出租汽车见闻

1月下旬，笔者因赴布鲁塞尔参加国际公共交通协会(UITP)召开的第三届程序委员会会议，途经法兰克福转机。候机期间，笔者乘坐了当地的出租汽车，留意观察了出租汽车的情况，有关见闻向读者作一介绍。