电视监控暨计算机收费系统在高速公路收费中的应用

高速公路是在我国改革开放吵发展起来的新型交通基础设施，具有较好的交通环境，配有道路照明系统、通信系统、交通安全系统和电视监控暨计算机收费系统以及其他服务设施，该文主要介绍高速公路的电视监控暨计算机收费系统。     

基于Netmeeting COM控件的远程监控系统设计

文章开发一种基于Netmeeting COM控件远程监控系统。它建立在原来收费数据网络的基础上，能实现数据、视频、音频的传输。实现管理、监视、控制网络一体化。文章简要介绍了基于Netmeeting COM控件的编程方法。     

计重收费的理论与实践探索

简要回顾我国道路收费的历史沿革、现状收费方式的基本类别，分析我国目前按车型收费的适应性及某些不足，提出适合于重载交通道路的按车重收费的思想、理论与收费标准计算公式。文章最后介绍了河北省宣 大高速公路计重收费的试验型收费系统的模型及软硬件构成。     

高速公路上的电子收费系统

介绍了电子收费系统的一般构成,并围绕自动车种识别这一核心问题着重介绍了系统的两大核心技术--标记卡和车辆与路侧通信.通过探讨我国高速公路上实施电子收费系统面临的问题,提出了一种现阶段比较切合我国实际的应用模式和方案.     

湖南省高速公路收费系统结构方案探讨

在分析我国高速公路系统现状的基础上,对湖南省高速公路收费系统的结构方案进行了探讨,并对未来湖南省高速公路收费系统的关键技术进行了分析,提出了近期和中期的过渡方案.     

高速公路网路径确认技术探讨

随着各省市高速公路的大力发展，网状道路快速形成，全省联网收费系统的逐步实施，路径确认是一个省级联网收费的关键和难题，文章着重阐述了高速公路网中路径确认的基本方法和思想，并对各方法进行了比较和效益分析。     

一种提高收费口效率的新方法

文中介绍了一种行之有效的提高公路收费系统的收费口效率的新方法,该方法对于提高收费口的通行能力,减少车辆在收费站的时间有重要意义.     

高速公路收费系统

现在美国有高速公路68800km,其中有5500km是取费的。收取高速公路使用费是回收投资的重要方法。目前常用的收费系统可以归纳为四大类,即:人工收费系统、硬币收费系统、统一票证收费系统和全自动车辆辨认收费系统。这些收费系统各自具有不同的技术水平、工作效率和自动化程度,建设和运营费用也高低不等。设计收费系统有些问题需要注意,对此应在满足公路总体设计要求的前提下,全面地综合考虑,选用适当的收费系统和配置相应的设备。     

一体化程度对轨道交通客运量的影响

随着轨道网络的逐步成型,轨道与其他方式之间的换乘方便程度成为影响轨道客运量规模的关键因素.为了充分发挥轨道疏解城市交通拥堵的作用,在解析广州市轨道交通一体化现状的基础上,运用分层罗吉特模型的方法,建立针对性的交通分析模型,重点对公交车、自行车和停车三种交通方式的换乘距离对换乘的敏感性进行了定量研究,并提出相应的开发次序,同时对换乘收费进行研究,并总结研究结果.