新规

《上海市高速公路电子不停车收费管理规定》颁布《上海市高速公路电子不停车收费管理规定》日前颁布,将于2010年10月1日起正式实施。2008年底本市高速公路电子不停车收费(ETC)系统试运行,目前整个高速公路路网ETC车道已达到111条,ETC     

两公会组织调整收费

亚洲-南美西海岸班轮公会2008年2月13日发出公告，自2008年3月1日起，紧急燃油附加费（EFS）将南774美元／标箱调整至792美元／标箱，其后紧急燃油附加费每月仍将自动审核变更。     

公路收费期满必须停止收费

根据提请审议的《广东省公路条例（修订草案修改稿）》，公路收费的期限问题有了明确规定：公路收费期限届满，必须终止收费。     

上海高速公路弹性收费政策应深化完善

为适应上海国际航运中心建设对公路运输的需求，充分发挥上海高速公路网的整体作用，均衡路网流量，2006年上海市人民政府制定了A30公路对集装箱车辆试行弹性收费的政策，并于当年3月20日起实施。政策实施的两年来，上海港口集装箱吞吐量由1808万标准箱增加到2615万标准箱，增幅45％，而高速公路集卡交通运输量也不断攀升。     

高速公路计重收费系统应用方案

本文简要介绍了高速公路计重收费系统的应用方案。从超（限）载运输的危害、计重系统类型、计重系统组成、计重系统实现、软件流程以及系统容错等各方面对高速公路计重收费系统进行了阐述，最后说明该系统在高速公路运营管理中所具有的社会意义。     

收费站计重收费系统的运营与故障分析

文章旨在介绍收费站计重收费系统概况,简述系统收费流程和主要功能,着重从实际出发论述系统管理和维护中出现的问题和相应的解决方法。在系统运营时,应根据技术和管理要求,选择和布署设备,保证系统的成功建设;并完善系统维护和管理体制;针对发生的故障进行分析,不断改进系统运维管理规范,才能保障系统的正常运营,提高系统的效益。     

规范高速公路收费现场管理的思考

通过对高速公路收费现场管理现状的分析,指出了收费现场管理中存在的问题,提出持续改进收费现场管理的设想,以供参考。     

车辆用复式橡胶缓冲装置

对复式橡胶缓冲装置的结构、工作原理、产品特性进行了介绍。经试验检测,新研制的复式橡胶缓冲装置各项性能指标达到国外进口产品的要求。     

基于PKI的身份认证技术在联网不停车收费系统中的应用研究

随着技术的发展,跨区域联网不停车收费对联网收费数据在其每个层面的产生、存储、传输、处理和管理的安全性提出了更高的要求,文章讨论了在区域联网不停车收费系统中,如何基于PKI(Public?Key?Infrastructure公钥基础设施)的身份认证技术,确保用户和设备身份信息的真实可信,以及收费信息数据在传输与处理过程中的不被非法截获和篡改,满足区域联网不停车收费系统的安全需求,保证其安全、稳定、可靠运行。     

深入探讨高速公路收费系统的维护与管理

本文以高速公路收费系统的维护与管理作为论述点,结合作者多年的工作经验,分别从系统维护的意义、维护策略及如何加强管理等方面进行了深入阐述,意在提高高速公路收费系统的工作效率,以供借鉴.