剃头挑子一头热

都说做记者这一行不容易,你明明是以一种友好的心态带着服务对方的目的而去,但是多数人把这样的机会当成是体现自己社会身价的一种待遇,矜持点的寒暄几句,傲慢点的居高临下的口吻,老辣点的不断盘问记者的身份和单位的背景,市侩点的抛绣球套近乎,总之是谈正经话题     

车主访谈

海格客车驾驶员:冯师傅发动机型号:YC6L330-30发动机功率:243kW此车的配备十分精良,搭载的243kW玉柴发动机与国产6挡变速器匹配良好,让这12m的大家伙爬起坡来如履平地,油耗也仅为23L/100km。来自河北保定的冯师傅是一位热情豪爽的驾驶员,聊起爱车来知无不言,言无不尽,还时不时对记者嘘寒问暖,让记者心里暖洋洋的。冯师傅的座驾是一辆海格大客车,车身火红色的涂装     

把鞋卖给非洲的赤脚部落——访中外运上海冷链物流有限公司总经理邵海涛

随着我国经济的飞速发展,物流行业尤其是第三方物流也以前所未有的速度成长,冷链物流在这样的背景下风生水起,一些原本不以冷链为主营业务的国内物流企业、外资物流企业纷纷掉转船头,转战冷链。冷链物流企业如何在竞争日益激烈的环境中抓住机遇、加快发展、成为行业领头羊,已经为业界所紧密关注。     

腾飞只差时间——专访野马汽车常务副总经理、营销公司总经理 陈加领

野马汽车经过30年的积淀,5年的苦练内功,终于准备完毕,等待＂发射＂了。＂领航员＂,是陈加领。从记者提出专访需求到陈加领先生接受采访,只有短短两天的时间。显而易见,陈加领是一个干练、果断、争分夺秒的人。一个细节是,在记者赶往野马汽车营销公司之前,陈加领已经安排好了一款全新的野马纯电动车静静地等在酒店楼下。这一举动不但显示了他的热情,更在不经意间为记者展示了野马汽车的硬实力。无论刻意与否,陈加领是一个懂营销的人。     

斯巴鲁-BRZ 激情驾驭

对于喜欢激情的玩家来说,这无疑是一个福音。斯巴鲁BRZ是一款极富驾驭乐趣的产品,提到斯巴鲁这个品牌总能让记者联想到它对于技术的执着,也正是这份执着铸就了今天斯巴鲁的成功。对于斯巴鲁,记者会想到它独步天下的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动,还会想到征战在WRC赛场上的斯巴鲁赛车。其实斯巴鲁品牌一直不乏运动好手,丰田86孪生兄弟车型的斯巴鲁首款跑车BRZ,对于喜欢激情的玩家来说,这无疑是一个福音。     

山工的梦想——董事长兼总经理杨锞宝答记者问

“作为山工董事长兼总经理，我已经把我所有的梦想放在山工上．我相信山工所有员工也把他们的梦想寄托在我和我的团队身上。我们的梦想是一致的．这就是：第一．要成为综合的工程机械生产商、服务商，并成为该行业的领导者。第二．要兼顾员工、用户、股东、社会的利益．通过员工快乐而积极的工作．建立稳健的盈利和增长模式，为用户、股东创造价值，建立健康、负责的社会形象．成为一个受尊敬的企业。”这是山东山工机械有限公司董事长兼总经理杨锞宝回答记者提问时，最为动情的一段话。     

2007底特律采访系列报道（四） 致力于亚洲市场发展——访麦特达因主席兼首席执行官Timothy D．Leuliette

记者赶到麦特达因（Metaldyne）总部采访的当天，恰逢该公司高层刚与日本Asahi Tec公司签署了收购协议，麦特达因正式成为Asahi Tec的全资子公司。这是世界汽车工业发展史上。首次日本公司收购美国公司。麦特达因主席兼首席执行官Timothy D．Leuliette表示。此次合并有助于公司的全球化发展，尤其是在亚洲市场的发展。[编者按]     

上海大众能否重振雄风——访上海大众汽车有限公司总经理陈志鑫

与许多国内汽车厂家的掌门人不同，搞技术出身的陈志鑫一向十分低调，很少接受记者的采访，也很少在电视上亮相。借参加上海大众POLO劲情．劲取两款新车上市之际，《汽车杂志》记者在上海采访了陈志鑫。[编者按]     

“节油大赛非常有现实意义”——访扬州公交党委书记刘东兵

"参加全国性的城市公交节油大赛还是第一次,不仅让我们开了眼界,也让我们切实感受到了要提高驾驶员节能意识,推动城市公交环保化进程。"扬州公交党委书记刘东兵告诉记者。