发展中的推进装置

随着世界航运业进入21世纪，设计者和工程师们正在制造更加环保效率更高的船舶推进装置。     

浅谈示波器在排除电磁干扰方面故障的独特优势

众所周知，汽车上具备许许多多的电子设备，部分电子设备在工作中会发出具备一定频率的电磁干扰波，而这些电磁波的强度大部分时间是已经在设计者的掌控之中的，并且针对这些干扰作出了相应的预防措施，所以对于多数的汽车来说，出厂后基本是能正常工作的（也存在部分车辆存在设计缺陷问题）。     

浪漫座驾

说到浪漫,法系车必然会先跳入你的思维中,的确,法国人爱浪漫,但对于车这个冰冷的机器来说,浪漫是什么,你懂,它却不一定懂。真正能将情感融入车内的,是设计者,也是车内驾乘的两个人。无论是星空车顶、全景天窗,或是香水等诸多设计,浪漫与否,等待你的评价。     

WEIZHI美丽的尾巴——试驾三厢版威志

仅从车尾的造型方面来看．三厢威志延续了两厢车型较为规整的风格，没有了威乐身上过多的弧线，或许这种硬朗的线条更加能够适应中国消费者的审美。同车头大灯一样，三厢威志的车尾大灯同样采用了高亮度LED设计．这种设计除了可以改善照明效果之外．也为整车增加了不少时尚气息。更加值得一提的是．从侧面看三厢威志的线条非常匀称、协调．设计者并没有为了降低成本在车辆的整体感方面做出任何让步。     

"水"中蛟龙--宗申SB125水冷发动机

SB125(见图1)是宗申产业集团最新研制开发的一款发动机,它秉承了CG125系列机型的优点,通过冷却方式和改良热机部位的热负荷,圆了设计者"微型汽车发动机"的梦想。该款发动机以较高的性价比、良好的可靠性、强劲的动力、较低的排放,在125 系列机型中独占鳌头。     

基于有限元分析的隧道横断面结构优化设计

结构优化是设计者根据设计要求,在全部可能的方案中,利用数学手段．计算出若干个设计方案,从中选择出一个最好的方案。因而,优化设计所得的结构．不仅是“可行的”而且是“最优的”。     

高速公路设计应考虑的道路养护若干问题

随着社会经济的快速发展，高速公路的设计与建设对人们生命与生活的重要性越来越突出。可以说高速公路的养护是工程设计与建设中最为关键也是极为重要的一个环节，基于此，设计者一般要求在设计之初，将道路养护的所有问题全部考虑到位，并制定相关的养护措施，尽可能地确保高速公路工程设计的全面性、精确性。与国外发达国家相比，我国高速公路的发展尚不成熟，其发展仍受到诸多不良因素的阻碍。     

热锻件中的缺陷

当我们思考所有用金属制造一个部件的方法时,锻造是重要部件获得高质量和性能的最好方法。用锻件有时候比用其他件(如铸件,粉末金属件,焊接件)花费多些,但是如果设计者已持续体验到锻件产品的高可靠性的话,那么这些花费是值得的。用商业的说法就是他“投入多也得到了更多。”然     

铁轨轨距趣闻

铁轨轨距——马屁股的宽度 在美国．铁轨的宽度为1435毫米．它由英国铁路工程师设计，而英国铁路就是1435毫米宽。为何选用1435这个数字呢7原来英国铁路的设计者曾经设计过有轨电车的铁轨．而英国有轨电车的车轨就是这么宽。那么．英国有轨电车的车轨这个宽度是怎样来的呢？它又是由马车两个车轮之间的距离来决定的。为什么马车车轮的距离为1435毫米呢？因为古代的战车靠两匹马拉动，两匹马屁股的宽度之和就是1435毫米。可能没有人会想到．现代铁路的轨距竟然是由古代马屁股的宽度决定的。