全文获取类型
收费全文 | 1298篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 543篇 |
综合类 | 351篇 |
水路运输 | 112篇 |
铁路运输 | 243篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有1312条查询结果,搜索用时 265 毫秒
101.
102.
依据水泥混凝土路面使用寿命的衰减程度划分脱空程度,在同板弯沉差的基础上以同板弯沉差比较值作为脱空评定的标准,符合路面结构的实际工作状况,并能减小道路差异、检测方法对脱空评定的影响,提高标准的适用性。该标准在鹤大高速、烟威高速公路上的应用效果表明:对板底脱空的识别率达100%,对脱空程度的识别准确率可达92.3%。 相似文献
103.
雷洪钧 《交通世界(建养机械)》2014,(18):74-75
2014年4月15日交通运输部对外正式发布了《公共汽车类型划分及等级评定》(JT/T 888-2014)标准,且要求自2014年9月1开始执行。从发布起到执行之日只有4个月的过渡期时间。如何理解这个标准对公共汽车生产企业的影响?企业如何应对才会对企业的经营是最有利?这些都是大家最为关心的。笔者对此进行解读,供同行参考。 相似文献
104.
105.
《交通世界(建养机械)》2009,(20):26-28
熟悉中国客车行业的人都知道,咱们的客车行业虽然不大,但每年的全国性展会却不少.今年上半年就集中了三个展会,以至于有人把今年戏称为“中国客车展览年”。虽然客车企业牢骚满腹但一般都得参加,一方面是因为不同的展会由不同的行业协会主办,他们手中握有客车资质评定等“公权力”,这个面子得给:另一方面,每次展会都会评奖无数.成为客车企业宣传的一个噱头。笔者至今还清楚记得有一年在北京参加某个客车展的颁奖晚会,从念第一个获奖企业名单到最后颁奖完毕.足足用了近两个小时,可见奖项之多。这种评奖基本上都是见者人人有份!为啥.还不是经济利益驱动。如此评奖,其含金量可想而知!不过,大家也都心知肚明,谁也不原意拿此说事儿。损人不利己的事儿,谁干? 相似文献
106.
107.
108.
本文在消化吸收德国劳氏船级社(GL)规范所规定的有关方法基础上,对集团建造的1700TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估。其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅处的疲劳强度评估;并讨论了与简化的确定性疲劳强度评定方法的评估结果密切相关的主要参数的影响。计算结果表明,该方法对集装箱船甲板结构设计具有一定的实用意义和参考价值。 相似文献
109.
国内管线钢抗氢致裂纹性能的评定 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内指导钢材进行抗氢致裂纹(HIC)性能试验的标准实验方法,通过HIC试验研究,首先比较了试验的管线钢抗H2S所引起氢致裂纹的性能;进而对国内管线钢的抗HIC的试验数据及性能优劣状况比较,了解其引发HIC的内在原因及影响因素。最后在提出长输天我气管线用钢抗硫致HIC的性能要求所需的指标基础上,为保证和这线的安全运行提出了建议。 相似文献