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大功率交流试验台新方案探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
概述了现有大功率交流传动试验试验台的优缺点,提出用交流反馈与交流拖动之间的互馈原理,建立大功率交流试验台的新方案。 相似文献
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本文主要论述了采用PC工控机作为控制核心,并配置了一个支持网络协议的通讯软件,实现在本试验台上对汽车等速万向传动轴,进行5000Nm以下传动轴的似静扭和静扭断裂强度试验的工作原理和测试方法。 相似文献
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汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测,如双后桥驱动车,四轮全时驱动车,多轴半挂车,超高、超长、超宽的车辆,这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车,虽然能上线检测,但检测结果往往不合格。如一些带感载阀、比例阀的车辆,为了提高上线通过率,车主常将感载阀、比例阀拆去,留下安全事故隐患。对于一些装有ABS的汽车,由于目前制动试验台滚筒转速只有5km/h左右,而测试带ABS汽车达到最大制动力时的滚筒转速应为15km/h左右, 相似文献
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