基于IP的KVM分离技术在高铁调度中心建设中的应用与研究

阐述了IP KVM技术原理以及KVM系统组成,详细分析了北京铁路局调度所应急指挥中心的建设需求,基于KVM分离技术提出了高铁调度中心的方案设计和部署方式,并针对两种方案进行比选;最后详细阐述了IP KVM系统的应用效果及优势。     

北京首次启用雪地急救车

2010年1月3日,漫天大雪笼罩北京城,北京急救中心在皑皑白雪中展开了一场爱心与速度的紧急救援。120调度中心工作人员在接到急救电话后,通过卫星定位,迅速查找到病人的详细位置,为便于赶往满是积雪的二十余公里外的病人家中,急救中心决定,启用雪地急救车。     

基于RFID技术的车辆调度中心系统设计

整车生产由于其自身的特殊性对车辆的自动跟踪一起调度有着严格的要求,随着市场需求的急剧传统的人工盘点以及条码技术已经不能满足整车生产的精确要求．RFID技术的发展很好的满足了整车制造的要求,本文探讨了RFID车辆调度中心设计中的应用．     

从“百家争鸣”到“集约化管理”——访沈阳市交通局公共交通指挥调度中心主任杨学玉

2010年3月25日,沈阳市交通局公共交通指挥调度中心对该市公交行业、文明乘车环境进行了集中综合整治,主要包括车容车貌、车辆卫生、站区卫生、运营服务等。这一活动是该市启动“四大战役”,试图提升公交行业服务质量的又一力举。     

德国运营控制系统中的列车进路自动选择

介绍了德国铁路利用ＩＬＴＩＳ运营控制系统中的列车进路自动选择功能，在一个拥有多个车站的调度中心，可以自动办理列车运行的情况。     

用于铁路短线路的CTC

一个新的综合调度中心为RailAmerica和其他运输公司提供了Ⅰ级铁路公司拥有的安全性和经济效益。     

从“滚动发班”到“网上选车”——记海南省旅游客运管理服务有限公司

步入位于海口客运南站的海南省旅游客运服务大厅,一个硕大的动态屏幕瞬时闪入眼帘。屏上实时公布海南省旅游客运运行记录,各公司出车情况一目了然。这种被主管部门描述得相当有效的运作模式,却是在经历了一番起落争议后最终由省长亲自督办确定的。     

浅析“南泰27”火灾扑救战术与对策

2004年7月1613，汕头市各级机关和人民群众正忙着迎战“圆规”台风的各项准备工作，13时19分。汕头港公安局消防大队的电话急促地响了起来，汕头港船舶调度中心报称：汕头港西面牛田洋海面有一艘泉州籍“南泰27”集装箱货轮发生火灾。消防大队即调派第一消防中队登上“汕港引五”消拖两用船赶赴现场灭火．随后增派陆上二中队、四中队增援。期间市消防支队也先后出动了6个中队的官兵参加灭火救援．通过海上灭火救援，码头水陆协同作战，     

地铁列车无线调度通信系统的仿真

地铁列车无线调度通信系统以运输调度为目的,利用无线电波的传播,完成列车与调度中心之间或列车与列车之间的通信。仿真系统主要利用VC++编程技术开发调度中心操作界面,通过Socket网络编程,采用有线方式实现列车无线调度通信。同时简单介绍列车车载显示终端软硬件部分。