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141.
为了研究多年冻土区地温变化规律及评价L型和直式热棒的地温调控效果,以某一级公路采用的热棒群降温工程措施为研究对象,以现场实时监测数据为基础,评价了热棒有效影响半径、作用期限和影响深度等因素对多年冻土路基的降温冷却效果,通过热传导理论和非线性分析方法,建立了不同监测时段的地温预测模型。研究表明:在垂直于路基中心线的水平方向上,热棒作用下的路基地温变化呈"弯沉盆曲线"型,最小有效影响半径为2.0m。在近路中心侧最低地温在-0.5℃以下,L型热棒降温效果更佳;而在近路肩侧最低地温基本处于0℃以下,直式热棒冷却效能优势较大。多年冻土路基地温变化近似呈现正弦波形曲线分布,单位周期内地温振幅随深度增加不断衰减,且存在相位滞后效应和偏距差异,经历两个冻融循环冷却期后,两种热棒段的路基最低地温降幅分别达到51.5%、50%。浅层地温受大气温度和黑色沥青路面聚热效应的影响波动幅度较大,但随着路基埋深的不断增大,其周期性波动逐渐削弱并逼近年平均地温。多年冻土地温预测值与实测值相关系数均在0.97以上,预测效果良好。研究成果可为多年冻土路基设计、运营维护和变形监测提供新视野。 相似文献
142.
阐述了柴油机进排气正时优化调控研究的现状,分析研究了各种类型的进排气正时调控系统的优缺点,提出了一种较实用的进排气正时优化调控系统方案-单片机电液伺服自适应控制。 相似文献
143.
为减小高速水面舰船螺桨引起的振动与噪音,近几十年来多国对五叶侧斜桨进行了广泛开发研究。本研究是在旋转面二维流体力学基础上进行的流体动力三维调控研究,达到振动、噪音的较大改善,并在推进效率上也得到明显提高。实船试验更给以充分的证明。 相似文献
144.
145.
甘肃省道路旅客运输市场发展对策研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了甘肃省道路旅客运输市场的现状,通过对运力(营运客车总量、车辆结构)与运量供求状况的分析,结合西部大开发政策的实施和中国加入WTO的现实,对目前存在的道路客运市场经营主体“多、小、散、弱”,服务质量低下,宏观调控措施不力,运力大于运量,高质量的服务又比较欠缺等市场失效行为深入地进行了研究,并进一步从法律、经济、行政三个方面提出了基于甘肃省道路旅客运输市场实际情况的发展对策。 相似文献
146.
147.
《国务院关于<中国教育改革和发展纲要>的实施意见》提出:“积极推进高等学校……毕业生就业制度的改革,逐步实行……大多数毕业生自主择业的制度。“近期内除委托、定向培养生和自费生外,实行在国家宏观指导下,学校与用人单位供需见面和一定范围内双向选择的制度。” 相似文献
148.
从提高个体在价格调控策略下的绿色出行意向入手,制定价格调控策略的辅助措施是提升价格调控策略有效性的重要手段.本文基于出行决策行为变化自调节阶段模型,构建了价格调控策略下的居民出行方式决策过程概念模型.利用拥堵收费和奖励策略下的出行方式决策心理调查数据,基于结构方程模型,对比分析了拥堵收费和奖励策略下不同机动化出行习惯强度个体通勤与非通勤出行方式决策心理的差异化特征.最后,针对出行方式决策过程中动机形成阶段,计划行为阶段,以及实施计划阶段的心理特征,分别提出了价格调控策略的辅助措施,为价格调控策略实施提供了更好的辅助决策支持. 相似文献
149.
在极端天气条件下,正常航行的船舶,不能根据电荷负载情况,完成电力系统的自动调节控制。为解决此问题,设计极端天气下船舶电力负荷自动调控系统。通过监控电路设计、主控制器模块设计,完成系统硬件设计。通过程序架构设计、嵌入式TCP/IP协议栈设计、高速串行通信接口,完成系统软件设计。模拟系统运行环境,设计对比实验结果表明,应用极端天气下船舶电力负荷自动调控系统后,可在最短时间内,完成电荷负载情况检测,实现电力系统的自动调节控制,达到节省总耗电量的目的。 相似文献
150.
从经济效益协调作用、安全督导作用、传播推广作用、鉴定把关作用、机制建设指导作用5个方面阐述了设备管理在路局一体化管理中应发挥的职能作用. 相似文献