富康轿车发动机故障排除集锦

神龙富康轿车发动机降速迟缓 故障现象 一辆神龙富康轿车在检修时，由于原来的化油器有缺陷．更换了一个新化油器，但是自从安装新化油器后．在减小节气门开度后发动机降速迟缓，即放松加速踏板很长时间．发动机转速方能降下来，而且比正常发动机降速要慢得多．试验多次均如此。     

岩溶路基注浆效果透水率检测标准试验研究

研究目的:透水率检测标准制约着岩溶路基注浆效果的有效评价。通过模型试验和理论分析,研究影响透水率检测标准应用的两个关键性基础问题:一是是否存在一个不产生潜蚀塌陷的界限裂隙;二是如果存在这个界限裂隙,那么界限裂隙的透水率特征值是多少。研究结论:临界裂隙开度是覆盖型潜蚀塌陷的关键控制因素,受覆盖层土质、密实度、临界水力梯度等因素的影响,覆盖型岩溶路基塌陷的临界裂隙开度约为2～4 mm;对溶蚀裂隙发育的可溶岩地基,当裂隙宽度小于等于3 mm(或地基透水率小于等于47 Lu)时,在自然水降条件下,不具备岩溶潜蚀塌陷条件,因此,建议以47 Lu作为潜蚀塌陷临界透水率值,以此为岩溶地面塌陷防治注浆效果检测定量标准。     

中低速磁浮列车喇叭音量的控制

文章介绍了一种中低速磁浮列车喇叭音量的控制方法,并对音量调节阀的设计思想及计算过程进行了阐述。     

汽轮机调节阀抖动故障分析与测速装置改进设计

文章对某型汽轮发电机组在试验过程中出现的调节汽阀抖动故障进行了分析和处理,通过对比分析调速控制系统和动态测速仪的转速历史曲线,得出导致调节汽阀抖动的原因,即测速传感器的转速测量产生假信号。经过相应处理后,故障得以消除。在此基础上,对测速传感器的结构、安装方式和调速控制系统的门槛值设置进行了优化改进。     

反渗透海水淡化电机泵冷却流道流场特性分析

针对船舶或海上平台安装空间狭小的问题,基于集成化思想和柱塞泵的基本原理,提出一种集电机、柱塞泵、增压泵和能量回收装置于一体的反渗透海水淡化电机泵,其中自冷却流道作为原海水循环流道,用以带走电机定转子产生的热量,保证电机泵整体的热平衡,突显出电机泵的结构紧凑,节能高效、低噪音等优点.通过流场分析技术,获得冷却流道主要结构参数对其内部低压原海水流动速度及流动均匀性的影响规律.研究表明,自冷却流道腰形孔周向开度角和径向宽度的增加,会导致自冷却流道内低压原海水的流动速度有所下降,但同时会使得自冷却流道的通流面积有所增加,从而在保证电机泵壳体的散热效率不受影响的同时进一步提高自冷却流道内低压原海水流动的均匀性,进而提高电机泵壳体散热的均匀性.     

船用蒸汽调节阀选型设计及数值仿真研究

为解决某一实际工程项目中特殊使用工况下船用高温高压调节阀选型问题,基于对调节阀特性的理论研究,对比分析阀门结构形式、流体特性、调节特性及密封性能,形成适用于类似该运行工况的调节阀选型流程,最终确定了阀门结构型式;利用仿真分析,对阀门流道、热应力、振动展开了仿真研究,对所选阀门关键性能进行校核.结果表明,所选调节阀结构形式及相关性能指标满足该工况下的使用要求.     

轨枕养护控制系统的研制

预应力混凝土轨枕工厂化流水线生产过程中,蒸汽养护环节温度控制十分重要.本文利用串行通信技术对轨枕生产过程的蒸汽养护系统进行控制,结合现代计算机技术,实现了系统的分布控制和数据的及时采集、记录、查询等功能.因采用了模块化设计,提高了控制的可靠性和可维护性,保证了产品的质量.     

大众奥迪5HP-19自动变速器 油路分析（二）

请大家继续看1挡油路图的锁止离合器分离油路流程，22号主油压调节阀上有一条绿色的油路，向左分别流向12号阀、11号阀、10号阀。分别说明如下：     

探讨“自卸车联动式大开度后栏板启闭机构”

这篇文章写得不错,技术方面几乎找不出真正的问题.不过有两点我不太明白,一是拉杆是硬杆还是软链? 如果是硬杆,运动过程中有可能存在死点;如果是软链,在后栏板关闭过程中,可能会出现突然下落的碰撞和振动.二是销轴1的位置能否再向前(尖角部位)移动一点,这对后栏板的关闭是不是会更加可靠些,当然开启时拉杆的拉力也比较大,需要取一个合适的值.     

离合器开关相关故障分析

目前在采用博世ME发动机电控系统的手动挡汽车中，大多数车型在离合器踏板位置都安装有离合器开关（图1），用来感知离合器踏板的位置，并将离合器踏板的位置信号转变为电信号传递给发动机控制单元。发动机控制单元通过接收到的离合器开关信号，就可以判断驾驶人对离合器的操作情况，进而对喷油量、点火时刻及节气门开度等参数进行控制，使发动机输出的转矩、功率尽可能与汽车的行驶状态和驾驶人操控动作协调一致。