一汽大众速腾 变排量压缩机故障诊断

速腾的空调系统使用的是无磁吸变排量压缩机,速腾的变排量压缩机和我们以往接触的带电磁离合器的压缩机结构有点不一样。此种压缩机已取消了电磁离合器来控制压缩机的接通和断开,压缩机的工作完全靠空调压缩机调节阀改变排量来控制。该压缩机有以下优点：①消除了电磁离合器吸合工作所产生的噪音；②避免了磁吸接合导致发动机负载突然变化而引起的抖动；③可以满足各种条件下的空调负荷变化；     

上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析（二）

①TPS1NTPS2信号电压（如图5所示） 发动机控制模块使用2个节气门位置传感器监测节气门开度。节气门位置传感器1（TPS1）信号电压，随着节气门从0％移动到节气门全开（WOT），其变化范围约0．7～4．3V。     

某空调工程输配系统动力分散方式的节能改造分析

动力分散系统除了主泵外,在各个支路或各支干线上也分别设泵,基本上不依靠阀门分配和调整流量,所以大大减少乃至消除了系统设计工况和调节工况下的阀门能耗。通过对某宾馆项目改造数据分析,在该项目中,随着系统动力的逐步分散,输送能耗逐步减少,该系统若将动力分散到一级支路,输送能耗减少27.71%;若将动力分散到二级支路输送能耗减少35.57%。     

自动变速器故障检查与诊断

自动变速器是在机械式变速器、液力变矩器等液力传动技术和电子控制技术的基础上发展而成的。目前,自动变速器可分为2大类:一类是液压控制式自动变速器(简称:液控自动变速器),另一类是电子控制式自动变速器(简称:电控自动变速器)。液压控制式自动变速器的故障检查、诊断程序比较简单,这种变速器的故障可能来自2方面,发动机或变速器本身,所以,应首先确定发生故障的部位,其检查、诊断程序如下:1初步检查;2失速试验;3换挡延迟试验;     

术语

正边界条件external influences指由设计任务书等提出的对液压装置的结构和功能的影响因素。这包括:1)环境条件,如工作温度,环境空气状态,压力液体的类型等;2)工作条件,如负荷曲线,动态负荷的刚性,噪声辐射等;3)使用特性,如仍可接受的装置效率,动态特性,工作循环频率,要求的使用寿命等。     

省油或好动，随“变”！三款电子油门控制器对比测试

当你遇到塞车走走停停的环境时，你是否希望车辆起步加速更迅猛能跟得上车流？遇到道路畅通时，又希望车辆更省油一点？这种两全其美的好事；在以往或许是不可能，但如今只要有了电子油门控制器，就能让发动机的动力输出特性随心所欲地变化。不信？那就来看看以下的电子油门控制器大对决吧。电子油门是一种因应环保诉求而诞生的产物!以往的汽油发动机，都是由连接油门踏板的钢索架控制节气门开度，进而控制发动机转速与动力输出，其与驾驶人之间的沟通是直接的。     

水力式升船机阀后流道体型水力特性试验研究

依托一种全新的升船机形式——水力式升船机工程,探讨其输水系统阀门的选型及活塞式流量调节阀的特点。通过比尺为1∶10.667的常压及减压物理模型试验,研究三岔管和突扩体两种阀后流道体型下的输水系统流量系数、阀后流道边壁脉动压强、阀门临界空化数以及阀后空化形态,讨论了突扩体型的水力优越性。可为水力式升船机输水系统阀门段的水力设计与研究提供借鉴和参考。     

主动避撞系统的节气门开度仿真分析

针对汽车避撞控制系统的节气门开度进行仿真分析,建立了节气门开度计算模型。首先在CarSim中输入汽车参数,建立整车模型;然后利用汽车动力学关系建立期望加速度与发动机转矩之间的关系,利用节气门开度和发动机转速、扭矩之间的关系反算节气门开度值,建立二维表格模块,利用Simulink完成节气门开度的计算框图;最后在特定工况下进行仿真分析,结果表明建立的节气门开度模型可实现汽车的主动避撞。     

自动变速器维修经验5则

1帕萨特B5车01N自动变速器维修后挂D挡冲击的解决方法对于帕萨特B5轿车,01N自动变速器维修后易出现挂D挡有冲击故障(特别是开空调时),以下步骤可能解决该故障。用故障检测仪进入发动机电子控制系统,查看数据流     

现代缸内直喷汽油机的燃油系统及维修

缸内直喷汽油机己被各大汽车制造商普遍采用,尤其是大众汽车公司近两年在国内销售的新车己大部分采用TSI发动机,即涡轮增压缸内直喷汽油机。国内各汽车杂志都曾详尽地介绍过缸内直喷汽油机燃油系统的结构和工作原理,但由于此项技