芜湖长江大桥整体模型(施工阶段)试验研究

通过芜湖长江大桥斜拉桥整体模型试验，研究了板桁组合结构斜拉桥施工阶段动静力特性，分析了上弦杆与桥面板应力分布，板桁之间机理及板桁共同工作特点，分析表明，芜湖长江大桥桥面板轴向力主要由上弦杆剪力钉传递，施工阶段其剪力滞后问题不突出。     

钢混结合梁负弯矩区的模型试验研究

通过模型试验，研究结合梁负弯矩区在疲劳极限状态下的受力特性，并将试验结果与理论计算结果进行分析比较。     

桩基础设计中应注意的几个问题

本文对桩基础的承载能力进行了分析 ,针对《规范〉中桩长计算公式进行了分析 ,同时针对《规范》中未曾深入涉及的负摩阻力和群桩应力现象 ,进行了较深入的研究 ,介绍了针对上述影响的计算方法和参考公式。     

盖梁的设计与计算

本文从盖梁的受力特点出发，对盖梁计算中的平面简化模式进行了分析，提出了准确而简化计算盖梁的方法。并从实际设计工作，总结出了一些直观实用的盖梁设计数据。     

带板托预应力钢-混凝土连续组合梁抗裂度计算

根据文中的基本假设,推导了带板托预应力钢-混凝土连续组合梁的抗裂度计算公式及简化计算公式,其公式形式上能与现行的混凝土结构抗裂度计算公式相协调;经过计算统计,提出了简单实用的带板托钢-混凝土组合梁负弯矩区截面塑性系数表,其计算结果与11片预应力钢-混凝土连续组合试验梁的实测结果吻合较好.研究成果已应用于工程设计.     

连续刚构宽箱梁剪力滞效应的计算分析

利用Super SAP软件对某地铁高架站桥连续刚构宽箱梁进行空间有限元计算,分析了大宽跨比、大宽高比连续刚构箱梁的剪力滞后现象,可供同类桥梁结构设计时参考.     

徐祖远视察长洲枢纽滞航现场要求切实解决滞航问题

12月11日，交通部副部长徐祖远一行在部水运司、海事局、珠江航务管理局、广西交通厅、广西海事局、梧州市人民政府等有关单位领导陪同下，来到珠江长洲水利枢纽滞航现场，传达了国务院总理温家宝、副总理曾培炎、国务委员华建敏等中央领导关于10月下旬因特枯水位而发生的滞航事件的重要批示精神，看望并慰问了因堵航而滞留在长洲枢纽的广大船民及奋战在一线的交通系统广大干部职工，并要求各相关部门要齐抓共管，切实解决长洲枢纽船舶滞航问题。     

钢-砼组合箱梁考虑滑移时剪力滞效应分析

在假定的位移模式及相应的假定条件下,根据组合箱梁的应变表达式,采用虚功原理推导出平衡和变形协调方程。通过分部积分得到组合箱梁考虑相对滑移和剪力滞效应的微分方程以及相应的边界条件,利用差分法来求解带有边界条件的微分方程组。以带有悬臂翼板的钢 砼组合箱梁为例分析其考虑滑移时的剪力滞效应,通过算例可以看出砼板的应力随剪力连接件的刚度增大而增加,钢箱梁的应力和组合箱梁的挠度随剪力连接件的刚度增大而减小。     

梅溪河大桥后张部分预应力T梁承载力试验研究

梅溪河大桥为主跨288米的钢管混凝土拱桥，其上部行车道板的T梁为非标准设计的后张法部分预应力混凝土T梁。为保证结构安全，对其进行了机弯及抗剪力承载力试验。介绍了试验情况，并对试验结果进行了分析。     

波形钢腹板组合箱梁自振特性与试验研究

为了精确计算波形钢腹板组合箱梁的振动频率,根据能量变分原理,推导了振动频率公式,得到了考虑剪切变形及剪力滞效应的各阶自振频率的解析解。对一试验波形钢腹板组合箱梁进行了动力测试,得到了实际自振频率,并与简单梁理论、本文理论公式与三维有限元模型的计算频率进行对比。结果表明:剪力滞效应及剪切变形对波形钢腹板组合箱梁的振动频率影响较大,考虑剪力滞及剪切变形影响后的波形钢腹板组合箱梁的振动频率有所降低,且降低程度随着计算频率阶次的增加而迅速增加,因而在波形钢腹板组合箱梁振动频率的计算中须计其影响。