全文获取类型
收费全文 | 758篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 259篇 |
综合类 | 229篇 |
水路运输 | 184篇 |
铁路运输 | 99篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有800条查询结果,搜索用时 781 毫秒
441.
442.
针对低碳港口评价标准缺失的现状,以绿色、节能、降碳、减污为基本出发点,基于P-S-R模型,运用层次分析法和德尔菲法创建低碳港口评价的指标体系,涵盖了碳排放指标、能源活动指标、水资源指标、绿色建筑指标、绿色用电指标、环境碳汇指标和管理体系指标7项一级指标和21项二级指标。指标体系采用定量和定性指标结合的方式,具有较好的系统性、科学性和港口特色,可操作性强,对港口降碳减排具有较好的协同性。同时提出低碳港口评价指标权重的赋值方法和判断标准,并依据规范标准、行业发展规划、管理条例和港口历年统计资料,提供了指标评价的基准值。研究成果为低碳港口创建提供了完整、科学的评价依据,具有较好的应用前景。 相似文献
443.
为更准确地认识我国港口产业对国民经济的贡献,基于投入产出模型,分别从产业关联效应、列昂惕夫价格效应、对国民经济的贡献效应以及就业诱发效应等方面就1987―2017年我国港口产业发展对国民经济的贡献值和贡献率进行计算分析。结果显示:1987―2017年,我国港口产业对国民经济的贡献值从77.70亿元增长到29 484.21亿元,增长378倍,年均复合增长21.89%;对国民经济的贡献率从0.64%增长到3.59%,增加了4.61倍,年均复合增长5.92%。港口产业对国民经济的增长具有“事半功倍”的效果。 相似文献
444.
445.
论上海港口全部经济贡献的评估 总被引:8,自引:0,他引:8
宋炳良 《上海海运学院学报》2001,22(4):26-29
目前有关港口对城市和区域经济发展贡献的评估基本上还停留在其初始效应的研究上,如何以此为基础进一步涵盖到其波及效应。乃至全部效应,值得认真研究。本文试图结合最近的上海市投入产出表数据,对准确评估上海港口及相关产业的全部经济贡献作一番探讨。 相似文献
446.
公路建设项目综合评价权重确定方法 总被引:26,自引:3,他引:26
针对公路建设项目综合评价权重确定的一般方法(AHP)计算量大,主观性强的缺点,提出了一种改进的AHP算法。该方法在改进层次分析法的基础上,得出各位专家赋予的相对于上一层次同一指标本层次各指标的权重,运用熵值理论对各专家评估水平赋予权重,最后得到指标的合成权重。实例计算结果表明:在综合评价体系中自然环境影响水平下水环境影响程度、大气环境影响程度、声环境影响程度3个指标权重分别为0.3946、0.3290、0.2760,这说明此方法在全面考虑各种因素对专家评估水平影响的条件下,克服了AHP法主观性强的缺点,有效地计算了3个因素的相对重要程度,该方法可行。 相似文献
447.
以智能船舶项目建设为背景,研究可能导致信息安全风险的27种因素,分别采用故障树分析法、层次分析法和改进层次分析法对典型网络环境信息安全架构进行评估.根据逻辑门原理,将故障树的基本要素和层次分析法基本要素建立联系,分别建立其判断矩阵并计算各基本要素的权重,在此基础上求得综合权重并进行排序.通过与实际环境对比,发现改进层次分析法较之另外两种方法具有更高的可靠性.通过改进层次分析法找出系统薄弱点和风险点并进行改进,可系统全面地保护关键设备和数据,将智能船岸基信息安全风险降低到可接受的水平,从根本上保证业务的连续性. 相似文献
448.
为了提高高速铁路路基沉降变形量度量的准确性,分析路基沉降变形量度量模型,以西城高速铁路为例,构建路基沉降变形量度量模型,实现路基沉降变形量的有效预测,以期为同类型施工提供参考。 相似文献
449.
接地网是保障电力系统安全可靠运行的重要环节,对接地网安全状态的准确评估至关重要。以往接地网安全性分级仅凭经验确定,安全性评估只考虑单一特性参数是否满足规定限值。本文提出基于粗糙集理论和遗传算法的接地网安全状态评估方法,应用粗糙集理论计算各特性参数的综合权重,利用线性加权法得出接地网状态的综合评估结果;建立最大接触电压值达到最小的目标函数,并利用遗传算法求取最优解,达到均匀地表电位分布、降低最大接触电位差的目的。 相似文献