成功兼并的原则

中国卡车企业已经在国内外开展了兼并,随着中国卡车业的强大,中国企业一定会更大程度地参与到风起云涌的企业兼并中去.成功的兼并应秉持哪些基本原则,对于中国卡车企业将日显重要,企业应该未雨绸缪,对成功兼并的原则早有认识.     

城市轨道交通项目融资方案评价方法研究

针对城市轨道交通项目投资巨大,融资成本高、风险大等特点,从项目融资的资金结构、融资成本、融资风险和分年度投资计划四方面建立融资方案评价指标体系,运用模糊数学理论建立二级指标体系的权重集和模糊关系矩阵,经过二级模糊综合评价得出融资方案的总得分,并以此判定项目融资方案的优劣.该评价方法可操作性强,评价结果合理,可运用于项目前期融资方案的取舍评价.     

岩石路堑边坡的稳定性研究

本文通过对影响岩石边坡稳定性的主要因素和岩石边坡应力状态的定性分析,并利用模糊数学原理定量计算综合评定的方法,确定了边坡所属稳定性类型可能的趋向。本文对从事岩石边坡勘察设计研究人员具有一定的参考意义。     

2011年交通运输行业重点实验室取得骄人业绩

<正>本刊从交通运输部获悉,2011年交通运输部行业重点实验室开展了卓有成效的工作,1 200多名高层次科研人员不断作出重要贡献,其中,水运发展和工程建设领域相关实验室,为国家863科技计划、部重大科     

传承、创新、发展

传承:相伴改革开放成长的中国汽保30年中国汽保协会的30年,是伴着改革开放的30年同步成长起来的,也是伴着中国汽车工业的成长发展起来的。这30年,赶上国家经济和行业发展的大好形势,汽保行业得到了长足发展,也为整个汽车产业乃至社会经济的发展贡献了应有的力量和责任。这30年,我认为对汽保行业来说成绩斐然,汽保业从一个微乎其微的产业,发展到现在已具备一定规模,甚至在一些国际领域也有"中     

某型舰炮模拟训练系统的模糊综合评判

科学合理的评估能正确反映训练效果,对提高模拟训练效率和效益都有着重要意义。针对某大型复杂舰炮模拟训练效果综合评价问题,通过对影响模拟训练成绩各因素相互关系和重要程度的全面分析,运用层次分析法与模糊综合评判法相结合的方法,建立了模拟训练评价的指标体系,给出了某型舰炮模拟训练系统的综合评判模型和评判方法,并通过应用实例和程序验证了该模型和方法对评估的可行性和实用性。     

对指标属性有偏好信息的最小隶属度偏差决策方法

首先介绍了多指标决策问题中的一种最小隶属度偏差法,然后将它与对指标有偏好的评价问题相结合,给出一种简便、实用的评价方法,并以实例说明该方法的有效性。     

改进粒子群算法的轨道列车节能控制优化

当前列车节能控制研究的优化算法存在优化效果不明显,收敛速度慢等一系列问题,提出了一种引入自适应惯性权重,同时加入具有调整能力的动态学习因子与改进速度更新公式的粒子群优化算法。一是通过惯性权重来平衡不同阶段的搜索能力,加入拥有调整能力的动态学习因子,着重加强算法后期的运算效率和收敛能力,同时引入惩罚函数,将列车运行过程中的拘束条件转化为惩罚因子,提升搜索速率;二是对传统的速度更新公式进行改进,用来降低选取到不理想的粒子影响寻优结果的概率。经过Matlab仿真分析,与传统的列车运行优化算法相比,改进后的优化算法收敛速度更快,列车节能效果更好。     

基于面板数据的城市公共交通经济贡献性分析

为定量考察公共交通对城市经济的贡献性,本文从固定资产投资、市辖区人口密度和就业人口数等方面,分别建立与公共交通发展指标的面板数据模型,并以江苏为例进行了实证分析.研究表明:公共交通能够显著拉动城市固定资产投资,公交初期阶段的发展模式应以加快完善路网为主,相对成熟阶段则应以运力投放为重点;公共交通对城市人口空间分布表现出显著分散效应,并且仅当城镇化发展到一定水平之后,公交客运总量才产生显著作用;公交发展水平越成熟,其对就业的促进作用越高.公交运力并不直接影响城市就业和引导城市人口分散.地铁开通对固定资产投资的促进作用最为明显,其次是就业的拉动作用.     

深基坑支护方案中模糊综合评判优选法

针对深基坑支护施工方案选择的优化目标,在建立支护方案评价的指标体系基础上,该文论述了利用模糊综合评判法进行深基坑支护方案优选的详细步骤,并通过了工程实例验证。结果表明:模糊综合评判法进行深基坑支护方案优选的方法是可行的、有效的,可供工程实践参考。