高速公路沥青路面大修处治方案路段评价指标及权重、路段划分依据的探讨

目前国内的高速公路不同程度的进入了路面大修期,路面大修方案需要依据准确的评价及合理的段落划分。现有的规范的评价指标及权重存在一些不足,本文通过实际工程案例解析高速公路路面评价指标、权重选取及路段划分的方法,对现有路面段落划分依据是有益补充。     

基于损伤敏感度的桥梁静态参量监测截面权重确定方法

采用综合法进行桥梁结构安全状态评估时,结构的位移和应变等静态监测参量为评估的重要因素,其截面的权重取值通常采用专家评分或填写判断矩阵表法得到,此法主观成分较大.通过分析不同截面处的监测参量对结构损伤的敏感程度,构造了各个监测截面的损伤敏感因子S,再将由S组成的权重特征向量归一化,得到监测截面的权重值,从而比较好地避免了权重确定的主观性.     

网联自动驾驶环境下改进的加权MOBIL自主性换道决策模型

为了提高高速公路运行效率,减少交通拥堵和交通事故的发生,改进了传统的MOBIL自主性换道决策模型.在网联自动驾驶的环境中考虑车辆换道后对原车道与目标车道多辆后随车制动影响程度的不同,构建权重因子表达式.利用MATLAB软件进行数值仿真实验,通过定性与定量分析将提出的加权MOBIL自主性换道决策模型与传统模型进行比较.实验结果表明:与传统换道模型相比,加权MOBIL换道决策模型能提高交通流的平均速度,减少延误以及减少整体的制动幅度.因此,提出的改进加权MOBIL自主性换道决策模型能提高交通流的运行效率以及安全性.     

基于熵权模糊评价的滑坡地质灾害危险性评估

为提高现有滑坡地质灾害危险性评估结果的准确性和稳定性,文中分析滑坡形成条件等因素,建立滑坡地质灾害危险性评估指标体系,结合层次分析和熵权模糊评价计算指标权重,通过综合权重和评价矩阵计算评估集隶属度,获取最终评估值,划分危险性等级.经计算,设计方法评估指标的平均关联系数为1.697,评估值的平均相对标准误差为2.374％...     

港口竞争力评价指标体系研究

在船舶大型化和集装箱班轮航线布局调整的影响下,亚洲主要港口之间的竞争日趋激烈.香港联手珠江三角洲,构筑亚太地区国际物流中心;新加坡凭借处于赤道环球航线的优越位置,巩固和提升其国际航运中心地位;台湾高雄提出了"亚太营运中心"的战略规则,并研究"自由贸易港区推动方案";中国决定建设"上海国际航运中心";日本神户提出了"21世纪亚洲母港"的战略目标.     

浅论中华民国初期实业家对职业教育的贡献

民国初期，我国职业教育事业获得了很大发展，其中，实业界人士对职业教育的发展做出了较大贡献．民初实业界对职业教育的贡献方式是多样的，原因是多方面的，影响是深远的。     

模糊层次分析法在轮机管理中的应用

针对轮机管理的不确定性,难以进行定量和定性的分析,采用模糊层次分析法,把难以量化的因素数字化,做出了具体的排序向量,为轮机管理的决策提供参考。     

论人力资源贡献率及其贡献价值计量的研究

对人力资源贡献价值研究的重要意义和对人力资源贡献率的测算以及人力资源贡献价值计量等内容作了系统的论述.并对人力资源贡献率模型和计量模型进行了实证检验和分析.     

基于Fuzzy集理论的集装箱出口港优化选择

通过模糊聚类分析的方法得到评判集装箱出口港优属度的指标，然后运用有序二元比较法确定各指标权重，将各指标的原始数据进行标准化处理，通过综合加权，建立集装箱货物出口港选择评判模型，并给出具体的算例。     

基于AHP法的地质灾害影响因素权重的确定

在地质灾害评价中,确定因素的权重是非常重要的,它直接关系到评价结果的合理性和真实性.因此,本文综合分析诱发地质灾害的各种因素,提出了用AHP法即层次分析法确定权重.