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一、错误扣船之赔偿责任错误扣船是指违反法律规定扣船,是依法扣船的反动和异化。在处理错误扣船的赔偿责任时应注意:首先,损害的客观存在是赔偿的前提,如果损害是臆想的,不具有现实性、确定性,则即使错误扣船,也不承担赔偿责任。其次,受损害的是合法权益才能获得赔偿,法律古谚 相似文献
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《机动车交通事故责任强制除条例》于今年7月1日起正式施行,交强险是指保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员,被保险人以外的受害人的人身伤亡,财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。其意义是对“无责任赔偿”当事人的一种强制保护。那么交强险的实施对二手车交易影响如何呢? 相似文献
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据公安部公布数据,2007年我国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡.380442人受伤,直接财产损失12亿元人民币。与2006年相比,事故次数减少51572起.下降13.6%;死亡人数减少7806人,下降87%:受伤人数减少50697人,下降11.8%;直接财产损失减少3亿元人民币,下降195%。其中,道路交通事故万车死亡率为5.1,同比减少1.1。美国万车死亡率为1.9左右。 相似文献
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胡永华 《中国远洋航务公告》2010,(7):70-71
人为原因分析
人为因素通常是指人的行为对某一特定系统的正确功能或成功性能的不良影响。人为因素一般又叫人为失误。在海上,人为失误可能引起人员伤亡、财产损失和导致海洋环境污染,应当减少和控制人为失误。 相似文献
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《中国海事》2006,(9):13-13
2006年8月10日17时25分,今年第8号超强台风“桑美”以排山倒海之势,雷霆万钧之力,在浙江苍南马站登陆,正面袭击了福建福鼎市,登陆时最大风速达到75.8米/秒,风力17级,最大风力达19级以上。这是50年来登陆我国大陆最强的一次台风,给福建、浙江沿海海域造成了重大人员伤亡和巨大经济损失。然而,面对超强台风的袭击,在交通部党组、交通部海事局和地方政府的领导下,海事系统上下齐心协力,精心部署、全面防抗,取得了交通运输船舶险情得到有效控制,人命和财产损失降到最低程度的佳绩。在台风正面袭击造成重大损失的沙埕港,福建、天津、上海海事局的广大干部职工以高度的政治责任感和对国家财产人民生命安全负责的态度,发扬不畏艰难、无私奉献的精神,全力以赴投身到灾后的搜救抢险工作中。在关键时刻发挥了关键作用。在这场与超强台风“桑美”搏斗的洗礼中,海事人冲锋在前,迎险而上,以完善周密的应急预案、及时主动的突击抢险、严格有序的水上交通管制,舍身忘我的工作热情,谱写了一首首劈风斩浪的海事之歌。 相似文献