WTO发布年度报告 预测2013年全球贸易增速为3.3%

世界贸易组织(WTO)在其年度报告中预测2013年全球贸易增速为3.3%,同比增加1.3%。WTO认为,在欧债危机持续蔓延的背景下,以欧洲为中心的发达国家经济增长放缓继续拖累全球经济增长。2013年4月10日,世界贸易组织(WTO)发布了关于世界贸易形势的最新看法。报告显示,2012年全球贸易增速显著放缓,货物贸易量增长2%,货物贸易额几乎没有什么增长,服务贸易额增长2%。     

商用车出口:2010年分析及2011年预测

2010年,中国商用车出口贸易量和贸易额双收顺差,累计出口总计284285辆,较去年同期增长30.99%;贸易额较去年同期增长25.31%。     

河口进出口贸易额两年增50多亿元

云南省河口口岸在铁路运力强劲支撑下，通过实施“大通关”等开放政策，进出口贸易连续5年快速增长，已成为全省11个口岸中货运量最大、最繁忙的口岸。河口口岸是云南省唯一通铁路的口岸，正是有了铁路的拉动，河口贸易一年比一年增加。据统计，2005年通过河口口岸的进出口贸易额为35．7亿元，而2007年高达85．8亿元，两年问增长了50多亿元。2007年，昆明铁路局昆河铁路公司山腰国境站完成进出口货物运输91万t。2008年前两个月，山腰站完成进出口货物运输20．38万t，同比增长48．9％。     

远东／南亚／中东航线前景乐观

依托中国和印度两大经济体的飞速发展，过去3年远东／南亚／中东航线集装箱运量的年增率高达25％～30％。中印两国政府计划到2010年使两国双边贸易额达到400亿美元，远东／南亚／中东航线的发展前景因此将更加乐观。     

数字

2010年全球出口贸易额实现了145％的历史最高增幅,而世界贸易组织（WTO）对今年贸易增速预计相对谨慎,该组织预计今年贸易量将回落至6．5％的水平,由于贸易需求量最大的发达国家经济不稳定,也将限制集装箱运输发展,预计全年港口集装箱吞吐量增速可能下滑到10％或以下水平。     

我国出口集装箱班轮运价周期性分析

为探究我国出口集装箱班轮运价的周期性,提高对集装箱班轮运输行业周期性的认识,以中国出口集装箱运价指数（CCFI）作为我国出口集装箱班轮运价的测度指标,分析其周期性,发现1个循环周期大约4年,与世界经济周期有较大相关性,随贸易额的涨跌而变动,季节周期表现为夏秋高、冬春低的特点,运价从3—4月的最低点上升到9—10月的最高点,此后逐渐下降,每年1个周期。     

客车出口与对策——在“2007中国国际客车论坛”上的讲话

很高兴有机会参加这次国际论坛,和各界的朋友做一个交流。我觉得这次会议是非常重要的一次会议,重要的不是因为客车出口的数量和金额,因为在我们整个的贸易额当中,就出口额而言,包括客车在内的整车出口是31亿美金,只占我们机电产品出口的3．3‰,占整个贸易出口额的1．5‰,但它是国家实力的体现,也是世界各国了解中国的载体,所以说它创造的这一点,不能等同于一般产品出口的一点。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-05-01—2011-05-31）

本期我国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳,总体运价小幅上升。2011年5月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1015.39点,较上月同期上涨0.9%。1出口贸易额再创新高,世界集装箱船舶租金水平小幅回落(1)出口贸易额再创新高据海关统计,2011年1—4月,我国进出口总值为11003.2亿美元,同比增长28.5%,     

资源透视

印度铁矿石出口大幅下降将影响我国钢企 据商务部网站报道，因铁矿石生产运输成本增加等原因，印度2011年的铁矿石出口将减少1／4，为最近8年来l拘最低水平。预计到本财年末出口量7125万t，而上财年出口则为9500万t。印度铁矿石年贸易额150亿美元，是世界第三大供应国，其绝大多数出口中国。目前，印度铁矿石出口大幅下降，而中国需求强劲，将导致铁矿石现货价格高涨，预计钢材原材料将在2012年2月中旬达到驯纪录的190美元／t。     

船舶市场

英国吨税制“招徕”众多集装箱船；挪威2004年船粕贸易额大幅下降；世界首艘LNG-RV船开发成功；日本各大航运公司将斥巨资扩充船队；2004年韩国造船业待处理订单破3000万吨……