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172.
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174.
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从数据驱动视角出发,本文探讨收费公路资产支持证券的结构化定价方法。首先,构建反
映交通量风险特征的收费公路通行收入自回归积分滑动平均模型;其次,基于瀑布式偿付结构和
到期收益率Nelson-Siegel模型计算不同等级证券发债规模与息票利率;最后结合成渝高速和渝
蓉高速现实数据进行仿真分析。研究发现,高速公路成熟期的通行收入具有尖峰厚尾特征,成长
期的通行收入更兼具显著的波动聚集效应。数据驱动的定价模型能够刻画通行收入的风险特
征,合理估计优先级的证券融资比例,比只考虑利率风险的现金流折现法更具有优势;从发行方
式来看,合并发行的融资结构显著优于单独发行。管理启示是改变以单个高速公路项目为基础
的特许经营权融资,通过绩优绩差项目的合并发行优化融资结构。 相似文献
176.
江苏盐阜公路运输集团有限公司(以下简称盐阜集团)是江苏省骨干运输企业,经济规模列全国服务行业500强第35位,现有资产3.51亿元,营运车辆1300余台,经营线路580条。多年来,他们坚持走专业化发展之路,以市场为导向,以旅客的需求为中心,不断创新管理理念,企业持续发展。2003年实现营收1.63亿元,利润1212.8万元,走出了一条适合自身实际的专业化发展之路。 相似文献
177.
178.
综合已有的研究结果,概述铁路用地价格特点及影响因素,探讨铁路用地估价适用的理论和方法,为做好铁路用地资产管理,盘活铁路用地资源,合理有效地显化铁路土地资产提供理论依据。 相似文献
179.
180.
退耕还林政策及可持续性的经济学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
依据产权理论,本文提出了资产价值特征概念,以分析树木的资产价值特征为基础,分析了政府和个体面对退耕还林的理性选择,阐述了退耕还林制度出台的内在逻辑及实质。在此基础之上本文还通过分析双方的行为,对退耕还林的可持续性进行了思考,并提出了相应的政策建议。 相似文献