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921.
全国铁路土地管理部门紧密围绕和谐铁路建设,强化责任意识,推进制度建设,完善管理机制,服务改革发展,做了大量工作,取得了良好成绩.2008年,要建立健全铁路用地监察网络,构建铁路全员护地维权局面;发挥铁路用地管理的根本职能,为铁路运输生产和改革发展提供服务和保障;加强铁路空置地规划利用工作,努力实现铁路用地的有效保护;进一步规范土地资产处置和利用行为,确保铁路用地权益实现;以全国第二次土地调查为契机,强力推进铁路用地确权领证工作.  相似文献   
922.
923.
航运     
《中国远洋航务》2009,(8):76-77
船公司可能抛售码头资产德鲁里日前发表研究报告指出,尽管今明两年码头货量难见复苏,不过基本业务因素仍然良好。预期在财务压力日增的情况下,部分亚洲和欧洲的班轮公司会选择出售非核心业务的集装箱码头资产,这将为其他大型码头营运商和独立投资者带来难得的投资机会。  相似文献   
924.
《中国远洋航务》2008,(12):13-13
根据一项全球基金经理调查,中国已成为新兴市场基金和亚洲投资者的投资首选。美林月度调查显示,67%的投资者在中国股市的投资权重偏大(和其管理的总资产相比),这一比例之大,创下记录。而一年前,仅有19%的资产管理人青睐中国市场,这是一个突然的转变。多数基金经理在中国的投资权重偏小。  相似文献   
925.
近年来,资产价格膨胀已经成为当前中国经济面临的最大问题,在学习金融的过程中,笔者了解到一旦在资产价格急剧膨胀中获利,人们的经济福利将得以改善,但这种福利的改善将会持续多久呢?取决于何种条件?在下文中,笔者对我国资产价格膨胀的福利所能持续的时间与持续的条件进行简要分析。  相似文献   
926.
《公路与汽运》2010,(4):F0004-F0004
广东省佛山公路工程有限公司是具备国家公路工程施工总承包壹级资质的股份制企业。公司注册资本金1亿元,资产总额12亿元,固定资产9500万元。公司主要从事公路、桥梁、码头、市政、隧道等工程的施工。1994年被国务院发展研究中,心和建设部评定为《中国铁路、公路、隧道、桥梁建筑业行业100家最大经营规模企业》第38位,  相似文献   
927.
乌鲁木齐铁路局贯彻落实铁道部内涵扩大再生产要求,依靠当地政府支持,认真调研,综合分析,重点突破,以点带面,大力推进专用线整合和战略装车点建设,逐步实现集约化经营,取得了运输效率提升、资产效益提高等成效.  相似文献   
928.
曾晓玲 《综合运输》1999,(10):10-13
<正> 按照现代企业制度的原则,将企业改造成为“产权清晰,权责明确,政企分开,管理科学”适应市场的法人实体和竞争主体,是我国国有企业改革的终极指向,毫无疑问,这也是铁路运输企业改制的最后归宿。然而,同样勿庸赘言的是,由于铁路运输于国计民生有着极强的辐射、关联性,其内部既有生产具有较强的凝固性,作为过程有着独特的联动性等多重因素的制约,因此,铁路运输企业发育成为真正意义上的  相似文献   
929.
F 零部件     
《时代汽车》2009,(6):51-51
德尔福开始出售核心资产 美国最大汽车零部件供应商德尔福开始了剥离核心资产的第一步,该公司5月中旬宣布出售安全业务部门的OPS成员保护系统。媒体报道称,北京德尔福汽车安全产品有限公司也在出售清单之中。而如果这些出售计划很快实现,还将会影响到德尔福在上海的技术中心以及苏州工厂的生产。  相似文献   
930.
企业的无形资产是指特定主体能够控制的,且不具备实体形态,对企业的生产经营与服务能够持续地发挥作用,并能在一定时期内为其所有者带来经济利益的资产.无形资产区别于有形资产的显著特征是它的无形性,主要表现形式有:专利权、非专利技术、商标、计算机软件、著作权、优惠合同、特许经营权、土地使用权、经营(服务)能力、人才及供销网络、商业秘密、商誉、企业形象等.一个有竞争能力、充满活力、具有发展潜力的企业往往是既努力经营有形资产,又注重无形资产的经营.在市场竞争日趋激烈的今天,加强无形资产的经营是提高市场占有率的关键环节.企业无形资产经营质量的提高,不但可以使企业的资产增值,而且可以长时期地为企业带来较为客观的经济利益.  相似文献   
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