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731.
徐雨 《汽车杂志》2010,(7):304-305
对于许多驾龄已多年的司机来说,开车似乎成了一件习以为常的小事,但据资料统计,往往在路上出大事故的恰恰是这些已有多年驾龄的老司机们,究竟他们哪些常见错误是导致事故的主要原因?这也给“菜鸟”们一个郑重的提醒:不要跟老鸟们学坏哦!  相似文献   
732.
733.
734.
在工程即将进入冬期施工前,要提前准备和防范,把不利的因素消除在萌芽状态。要提前收集当地冬期的气象资料,了解当地的气温变化,持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料,还要了解施工过程中未来一周的天气变化,只有这样才能作到防患于未然。  相似文献   
735.
夏季是多雨的季节,尤其是南方城市。下雨天行车,路况变差,视线不良,能见度差,并且道路情况复杂多变,不安全因素较多,极易引发交通事故。据资料统计,雨天驾车的交通事故率比平常高出约5倍。为确保雨天行车安全,结合自己多年的驾修经验,为读者们介绍一些雨天的爱车常识。  相似文献   
736.
刘少才 《珠江水运》2008,(12):63-63
荷兰航海博物馆建在荷兰首都阿姆斯特丹运河港湾旁,博物馆展出荷兰航海和殖民的历史资料,外面是荷兰东印度公司“阿姆斯特丹”号帆船的原样复制品。这艘具有400多年风云的航海船是前联邦东印公司的,它虽然没法与现代万吨级以上的现代化商船相比,没有现代化的助航仪器,但它曾经远航到东亚各国,从荷兰起航到过日本,至今博物馆里还保存着到日本的绘画描写,记录着其辉煌的航海史。  相似文献   
737.
738.
保证安全管理体系(SMS)运行正常有效不仅是航运公司关心的大事,也是海事管理部门的重要工作。本文通过对辖区航运公司安全管理体系审核过程中发现的问题进行分析,研究其内在的原因,并提出改进和完善SMS的措施。  相似文献   
739.
富强 《航海技术》2006,(3):49-50
新船的现场监造人员,必须认真阅读图纸资料,根据造船合同现场监督和施工和验收。一旦发现质量问题,必须及时向船厂生产部门和质量检验部门提出,并监督船厂纠正。监造人员提出的需要船厂改正的问题,必须在造船合同、国际公约或船级社规范、技术要求和生产工艺上站住脚。也就是说,船东提出的问题应当有依据,要心中有数。这样,在与船厂和船舶设备生产厂家交换意  相似文献   
740.
黄乐锵 《世界海运》2001,24(2):26-29
就ISM规则要求的SMC中间审核的审核要求,现场审核发现的一些常见问题,做一简要的归纳介绍,旨在帮助船公司及船舶在SMC中间审核中对一些常见的问题有一个具体的了解,并能引起借鉴,及时纠正不足,提高安全管理意识,使公司及船舶的安全管理体系上一个新的台阶。  相似文献   
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