浅谈船舶火灾扑救

随着我国水运事业的快速发展．我国己经进入世界航运大国的行列。据有关资料统计，我国民用船舶己达到26万余艘，船舶的增加使火灾事故也呈上升势头。2003年全国港航船舶火灾21起，分别占港航火灾总数和全部经济损失的56％和90％。与2002年相比，火灾起数上升了5起，损失上升了1．4倍。船舶火灾是影响我国水上运输持续发展的问题之一，     

民营油运也要纳入SMS

NSM规则对第二批船舶的生效，对珠三角内河民营油运公司带来了很大的冲击，不管情愿或不情愿，为满足强制性规则的要求，各油运公司都建立了各自的SMS，而且除了个别公司与船舶，绝大部分公司皆通过SMS审核，亦被纳入了体系的范畴，然而这并不代表着这些公司已经焕然一新，脱胎换骨，在这些公司的体系运行中，还存在着种种不足之处，期望通过对这些不足之处的分析，相应改善我们的审核，并最终促使体系成为最有效的管理手段。     

心理状态与交通安全

当今世界，道路伤害已成为对人类生命安全威胁最大的“第一公害”，被称为“永不休止的战争”。据资料统计，在我国，道路伤害已成为我国城市居民特别是青年人群的首位伤害死因，在道路伤害死亡人数和道路伤害死亡率上，我国都位居世界各国之首。2003年，我国平均每天有289人丧身车轮之下，由驾驶员原因造成的死亡人数约占总数的71．6％。其中，由于驾驶员的心理健康问题造成的事故达30．83％。这些数字表明，交通事故在很大程度上还与驾车人的心理健康问题有关，驾驶员的心理健康问题到了不可忽视的地步。本期《安全会客厅》我们和辽宁省铁岭公安局宣传科何军先生一起谈论驾驶员心理状态与交通安全的话题。     

实施ISM规则的几个关键问题

在IMO 1993年11月第18届大会上,通过A.741(18)决议,采纳了<国际船舶安全营运及防污染管理规则>(ISM规则).1994年5月的IMOMSC(63)会议上,把ISM规则纳入SOLAS公约,新增第Ⅸ章<船舶安全营运管理>,从而使ISM规则的要求成为强制性实施的要求,ISM规则为船舶安全和防污染操作提供了一个国际标准.     

沉井封底混凝土计算方法探讨

本文依据越南顶管项目沉井设计资料，介绍一种国外的沉井水下封底混凝土计算方法．并通过实例与国内常用计算方法进行比较，得出较为切实可行的计算方法。     

公路工程承包商内部局域网的组建

介绍公路工程承包利用计算机网络实现内业数据、资料传输与交换的必要性，并详细介绍了整个局网建设的过程，这对于实现公路工程施工管理现代化具有重要意义。     

在铁路企业实施ISO14001环境管理体系第二方审核的建议

企业通过建立符合IS014001标准的环境管理体系，可树立良好的企业形象，降低环境风险，在市场竞争中取得优势。根据近2年来铁路企业ISO14001实施情况及现阶段需求，提出“区分类型，分别倡导，适时到位”的做法和在路内实施第二方审核的建议，既遵循自愿原则，又切合铁路实际，节约企业实施费用。实施第二方审核，可调动路局环保主管部门和企业实施：IS01400l标准的积极性，加快全路贯标的推进力度，促进铁路窗口单位实施绿色站车认定工作，整体改善铁路企业社会形象，实现铁路可持续发展。     

翁城互通软土地基处治方案探讨

针对京珠高速公路粤境南段翁城互通式立交内软土地基的问题，通过对补充工程地质勘察资料的分析与讨论，就软土地基处治方案作了探讨。     

加大第二方体系审核力度确保订购质量

本文对军工企业执行第三方体系认证进行了分析，在对军方进行第二方质量体系审核的必要性分析的基础上，阐明了订货方的作法和应遵循的原则，并结合军代室的实际工作，提高了应该注意的几个问题。