经济复苏背景下我国港航企业面临的发展问题

随着世界经济的复苏和我国相关经济刺激政策的显现,航运企业的生产出现好转,重回增长轨道,但是,应清醒认识到经历金融危机的洗礼,复苏后的航运企业有必要重新思考自己的发展模式,以期持续增长。     

转型实践：以城际公交优化网络

近年来，湖北宜昌交运集团股份有限公司（以下简称“宜昌交运“）在谋求转型升级、创新发展过程中，将集约发展作为核心、提升服务作为关键。为充分发挥了公路客运的比较优势，实现与高铁、航空紧密衔接，无缝对接，企业加强了对区域资源整合，加大资金、科技、劳动的投入，推进公路客运区域网络的构建。     

北汽与戴姆勒东北亚联合声明

7月27日，北汽集团与戴姆勒东北亚发表联合声明。声明说，根据6月在柏林签署的北汽一戴姆勒战略合作框架协议，双方一致同意北京奔驰与奔驰中国在华销售领域进行深化合作及资源整合．最终实现北京奔驰和奔驰中国在销售、市场推广等方面的统一部署、协调一致，从而形成营销合力。     

物流平台设施资源整合新发展及认识

物流平台尽管不直接从事物流运行,但基于物流组织对物流资源聚集、整合的要求,在全社会物流组织水平提升中,具有极其重要的地位。遗憾的是,尽管近年来我国物流园区、物流信息平台等平台类设施企业发展迅猛,但总体上运行效果并不理想。     

资源整合催港口发展春潮涌动

全国港口大整合在“十一五”规划的背景下，合作或联盟的资源整合正在加速。或由国企布局，或由外资渗透，或由地方政府的行政助推，港口间的整合“动作”之大令人瞩目，港口业已处于1990年以来最佳扩张时期。目前，几乎没有什么力量能够阻碍国内港口的整合步伐，从港口内部整合到区域性港口整合，中国的港口行业正在续写国际大型港口竞争-整合-发展-壮大的历史。     

济南铁路局电力机车检修资源整合方案探讨

介绍济南铁路局既有机车中修资源布局现状及主要存在问题,结合既有济南西机务段现状,对优化、整合济南铁路局电力机车中修资源的方案进行探讨。     

机务物资管理

1前言齐齐哈尔机务段是原7个机务段整合而成的，由于机车牵引长交重载的发展，牵引动力不断换型，原生产力布局已不适应新型机车的运用。为此，哈尔滨铁路局取消了昴昴溪、塔河、加格达奇、伊图里河、海拉尔、博克图、满洲里7个机务段而代之为齐齐哈尔机务段。这种布局调整后，经过几年的资源整合，基本满足了生产的需要。但资源的进一步整合优化、物资部门职能的深化和延伸，仍将是一项长期的工作。     

资源整合 势在必行——从“国美”看汽车维修服务发展之路

北京珠市口的一个不足100m^2的国美电器小店，在18年间成长为一个构架在中国的“商业帝国”，2004年在全国90多个市（包括香港）拥有了近400家连锁店，零售额达到240亿元，高居大陆连锁业的榜首。2007年12月16日，国美在北京召开新闻发布会，称其以36亿真金白银的代价收购了大中电器。以1009家网点店铺的数目，称霸整个家电连锁江湖。据说，在国外，这个过程至少要花费100年的时间！     

物流

物流行业面临历史机遇2月25日，国务院审议并原则通过物流业调整振兴规划。有业界人士认为，规划将促进物流行业的长期发展，并认为规划将引出五大投资主线：1、资源整合。2、物流外包。3、专业物流。4、物流园区。5、信息建设。联邦快递第三季盈利跌75％联邦快递近日在孟菲斯总部宣布第三财季盈利按年大跌75％，报9700万美元，计划进一步裁员和减薪。     

构建船舶基础数据库研究

介绍了目前海事管理各个应用系统的现状,着重讨论在满足海事执法业务需求的情况下如何构建船舶基础数据库,并分析了船舶基础数据库应具有的特性以及船舶基础数据库建成后给海事业务工作带来的影响。