北水南来 中资回归 两地金融往来创双赢

上周．回归十周年前夕的本港股市可谓波澜壮阔．四个交易日恒指上升千点，成交量天天维持在近千亿，上涨幅度最大的还是H股和红筹股。尽管银行结算余额并未增加，资金未大量流进，但市场套息盘纷纷平仓，港汇转强，某种程度上大公司的留港资金支撑了近期股市。[第一段]     

城市轨道交通信号系统的招标过程

现代城市轨道交通中,信号系统是整个自动控制系统中的重要部分.但信号系统的招标往往滞后于土建设计,为避免出现土建设计没有设备配合及压缩设计、建设周期的局面,信号系统招标应提前至总体设计开始时,重要的设备在初步设计完成后即应开始招标.     

AH股价差处理变数仍多

AH股出现价格的差距，主要是两地市场分割的原因，使到套利机制没法有效地实现。而QDⅡ及QFⅡ只能改善部份AH股的价差，而最终价差的消减方式，相信要待资金能够完全自由流出流入A股市场，情况才得以改善。[第一段]     

加法、减法与乘法——论企业战略的进退之道

在当前“做大”的共同目标下，我国企业的扩张冲动得到充分释放，产品矩阵横向与纵向同时扩展，本产业和跨产业生产规模一齐扩张，行业内并购和前后向整合双管齐下。其结果是，无序低效的多元化和核心主业的薄弱化直接造成了企业资金链紧绷，利润率下降，核心竞争力削弱，甚至影响到企业的生存与发展。因此，在企业扩张前，要制定好企业的发展战略，算清楚企业的进退得失。企业发展要加法、减法和乘法一起做，做准、做精、做好，才能在竞争激烈的市场中不断突出主业，提高利润，增强核心竞争力。     

浅谈水路规费稽征管理系统

水路规费征收的管理机构具有点多面广，管理人员分散的特点，同时为方便船户，这些管理机构一般设在较为偏远的航道沿线。传统的水路规费征收方式以手工开票、现金方式征收，这不仅给我们管理机构带来了假币损失、资金安全、结报程序复杂及资金解缴缓慢和容易产生内部管理漏洞等问题，同时船主携大额现金缴纳水路规费也给他们带来了极大的不便以及人身财产安全隐患。     

斯里兰卡铁路重建工程有关问题分析

介绍了斯里兰卡铁路概况和海啸灾难对西部铁路运输造成的损害，以及该国政府对灾后铁路的重建计划，对参与铁路重建、资金筹措及重建合作方式提出建议及设想。     

有问必答

铁路鼓励社会投资的总体思路是什么？据了解，铁道部已经确立了“政府主导，多元化投资，市场化运作”的改革总体思路，主要包括：一、改进对铁路投资的调控方式，各级政府要在铁路建设中发挥投资主导作用，承担起项目审批、资金筹措、工程实施推进以及为投资铁路创造良好的法律和政策环境等责任。     

上海国际航运中心建设项目投融资政策系列研究之四 对上海国际航运中心建设投融资政策的建议

结合上海国际航运中心的建设特点与融资要求,以及现行水路交通基础设施的投融资政策,借鉴其他国家的建设国际航运中心的投融资政策,本文提出对上海国际航运中心建设的投融资政策建议,包括总体建议和具体建设项目的建议。     

中小港口设施建设投融资问题的探讨

<正>长期以来,政府较多关注主要港口的发展,对为数众多的中小港口缺乏统一有效的行业监管。中小港口在诸多方面都无法与沿海主要港口相提并论,很难吸引大量境外资本和境内资本的注入。因此,在港口建设的融资问题上,中小港口