抚州市赣东大桥主桥桥型方案研究

抚州市赣东大桥位于江西省抚州市城区北部,横跨抚河,主桥推荐采用独塔双索面斜拉桥.主要介绍桥型方案研究的过程.     

基于全寿命成本分析的组合式基层沥青砼路面设计

针对韶赣高速公路的工程特点,开展了组合式基层沥青砼路面的应用研究。通过全寿命成本分析的比较论证,发现组合式基层沥青砼路面在广东地区应用的实例极少。总结了组合式基层沥青砼路面及传统沥青混凝土、水泥混凝土路面的优缺点,并提出了组合式基层沥青砼路面结构方案。     

赣东大桥总体设计

赣东大桥位于江西省抚州市城区北部,跨越抚河。主桥采用2×132 m独塔双索面预应力混凝土斜拉桥。主梁与主塔固结,在过渡墩设置竖向支座,结构为塔梁固结体系。主塔采用人型塔(临川之笔),内藏钢笔形状。主塔基础采用钻孔灌注桩。本文介绍了赣东大桥总体设计情况。     

基于全寿命成本分析的组合式基层沥青砼路面设计

针对韶赣高速公路的工程特点,开展了组合式基层沥青砼路面的应用研究。通过全寿命成本分析的比较论证,发现组合式基层沥青砼路面在广东地区应用的实例极少。总结了组合式基层沥青砼路面及传统沥青混凝土、水泥混凝土路面的优缺点,并提出了组合式基层沥青砼路面结构方案。     

高速公路沥青混凝土表面层施工配合比设计与施工控制技术

高速公路沥青混凝土表面层是影响路面质量的最主要、最直接的因素,依据赣定高速公路C段沥青面层施工中的配合比设计和施工控制技术的实践经验提出的施工关键点,经实践证明,具有一定的实际意义。     

赣东大桥总体设计

赣东大桥位于江西省抚州市城区北部,跨越抚河。主桥采用2×132m独塔双索面预应力混凝土斜拉桥。主梁与主塔固结,在过渡墩设置竖向支座,结构为塔梁固结体系。主塔采用人型塔（临川之笔）,内藏钢笔形状。主塔基础采用钻孔灌注桩。介绍赣东大桥总体设计。     

赣龙铁路工程景观评价

拟采用景观敏感度、景观阈值等指标,结合赣龙铁路工程在开发及运营过程中,对赣龙铁路沿线景观可能产生的不利和潜在的影响进行分析,提出相应的景观恢复措施和建议。     

江西自驾车古村游

江西风光迤逦多姿．既有闻名世界的匡庐奇秀．又有享有千年古村美誉的安义古镇和中国最美农村的婺源。以上几处景观，恰好处于赣东北。一线游下来，可收到事半功倍的效果。初春的三月，正适合到农村去饱览田园风光．特别是千年古村，看到那古村绽新绿的春色，对春天的理解也许就更有历史的厚重感了。于是．约一群“驴子”驾车由南昌出发．开始了赣东北自驾游。     

赣龙铁路扩能改造工程预计2014年全线铺通并投入运营

据中华铁道网报道,赣龙铁路扩能改造工程是国家铁路网的重要组成部分,是江西、福建两省对外通道的主干线,位于江西省东南部、福建省西南部,线路西起江西省赣州市,东至福建省龙岩市,途径江西省赣州市章贡区、     

南昌至奉新高速公路环境影响评估顺利通过评审

3月12日，江西省环保厅环境工程评估中心在南昌主持召开了《南昌至奉新高速公路环境影响报告书》技术评审会，江西省环保斤、南昌市环保局、宜春市环保局、新建县环保局、安义县环保局、奉新县环保局、江西赣粤高速公路股份有限公司、江西省环境保护科学研究院、江西省交通设计院等单位的专家和代表参加了评审会。