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131.
《汽车情报》2008,(16):42-43
奇瑞的上市材料还没有送达证监会,包括尹同耀在内的奇瑞高层,最近正在密切关注着国内A股的动向。“7、8月份的市场走向很关键,如果市场稳定,奇瑞上市将八九不离十了。”奇瑞一位人士向记者透露,如果近两个月A股行情向好,奇瑞年底上市的计划将不会改变。  相似文献   
132.
郭强 《铁道勘察》2005,31(4):4-6
黄织铁路为规划隆昌至黄桶铁路的南段。根据地方煤田和经济点的分布,结合地形、工程地质、水文地质等条件,介绍了黄织铁路东、中、西3个走向方案,经对3个方案进行综合比选,推荐黄织铁路采用中线方案。  相似文献   
133.
本文通过对盘锦到海城高速公路路线走向方案的研究,重点探讨了从立项开始到工程的具体实施过程中对路线走向方案的初步拟定及优化设计。  相似文献   
134.
车用柴油机的市场走向主要由商用车市场走向来决定,而在商用车各细分车型市场中,从近几年走势来看,除重卡增减波动幅度较大以外,其他车型的波幅相对小而稳定,一般不大于15%。故从某种意义上讲,重卡的市场走向决定了车用柴油机市场的走向。  相似文献   
135.
通过分析金塘大浦口集装箱码头工程复杂的自然条件,根据相关实验成果,计算船舶受力,对151°~136°五个码头轴线方位进行全面分析研究,并最终论证得出:码头位置布置在18m水深线附近,码头轴线方位为1503°0′。  相似文献   
136.
分析区域路网布局,对比研究查干淖尔铁路在锡桑铁路的接轨方案,进一步优化线路走向方案,结合众多因素,确定合理的接轨方案及线路走向。  相似文献   
137.
工程概况京沪高速铁路位于我国东部沿海地区,线路走向与既有京沪铁路大体平行,正线全长1318km。较既有京沪线缩短145km。京沪高速铁路自北京南站西端引出,沿既有京山线,经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接;向南经沦州、德州,跨黄河,在济南市西侧新设济南西站;向南沿京福高速公路东侧南行,在徐州市东部新设徐州南站;于蚌埠跨淮河新设蚌埠南站,过滁河,在南京长江大桥上游的大胜关越长江后新设南京南站,东行经镇江、  相似文献   
138.
《中华汽摩配》2004,(10):50-50
浙江省有“汽配大省“的美誉,汽车仪表、万向节、起动电机、雨括器、制动器等产销量位于全国前茅,温州和台州是浙江汽摩配件业的主要生产基地,其中温州的汽摩配件产业主要集中在瑞安。在瑞安我们看到汽摩配件业在市政府的大力支持下,得到迅速发展和提高,年产值达1000万元的企业有40多家,并先后组成了中国立峰集团、中国南洋集团、浙江瑞立集团等企业联合体。  相似文献   
139.
张凤山  王颖 《汽车电器》2005,(12):50-52
以日立EC200-3型挖掘机为例,介绍挖掘机电子控制系统的构成,并对发动机、泵阀及其他电路控制的功能、工作状况及电流走向进行阐述。  相似文献   
140.
本文主要根据南京化工园的发展条件、发展战略、产业规划、交通运输现状、工程投资等综合因素分析比较,研究涉及范围广、因素多的引入化工园区的铁路线路走向方案问题,并提出推荐意见。  相似文献   
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