景区大跨径人行索桥“锁定”临界人数分析研究

由于自身结构柔性,大跨径人行桥梁容易发生人致振动现象,研究表明"锁定"现象对于行人舒适度的影响十分显著。该文以某景区大跨径人行索桥为研究对象,参考德国人行桥相关指南,通过有限元分析手段,考虑荷载等级的改变,进行了该桥的人致振动响应分析;对比分析了现有的3种"锁定"现象临界人数公式的准确性,可为类似人行桥设计和人流管控提供参考依据。     

车轮上的贵族 《汽车与运动》2014年英国车特辑

<正>为什么这个象征着绅士与贵族的国度,却制造着世界上最极致和狂野的汽车?谁发明了汽车?德国人?不,美国发明家爱迪生认为是英国人:在1801年圣诞前夕,英国康沃尔郡一位名叫理查德·特里维西克的采矿工程师,驾驶一辆他发明的小型蒸汽车上山,其速度"比人的步行速度要快"。那时候,英国的交通非常落后,从约克郁到伦敦市只有300km,但要走7天,出门前每个人都要立下遗瞩,并与家人惜别。1834年,伦敦衔头出现了蒸汽驱动公共汽车,当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时,曾引起了很大的骚动。说起来,这种车比现在     

英国车是怎样炼成的?

<正>英国人造就了英国车,他们既传统又不传统,进而也赋予了英国车双重的性格。这看似矛盾,但纵观百年,英国车最终还是在两个方向上都铸就了传奇。尽管近几十年英国车深受资本全球化的影响,但是它的灵魂始终都属于英国在德国车上,我看到的是未来在日本车上,我看到的是当下在英国车上,我看到的是历史体验英国的汽车文化,犹如打开它的历史,需要慢慢的品味。没有历史的沉淀,所谓的文化也就失去了打开酒塞缓缓进入鼻子的深深的香气。当你坐在酒吧,会发现上好的苏格兰威士忌往往都是10年以上陈酿,这样才有回味的感觉。体验超过100年"陈酿"的英国汽车文化,就如同品味美酒,越是年头久,越是回味无穷,久而弥香。     

不想当前锋的门将不是好后卫 汽车人世界杯速成手册

<正>巴西世界杯正在如火如荼地进行中,无论你是黄种人、白种人还是黑种人,哪怕是外星人都将统一进入"世界杯时间"事实上也许很多读者和我一样一心只喜欢汽车,根本不喜欢足球、不懂足球,甚至毫不关注足球。但在这一刻你无法阻挡世界杯的各种"入侵",网络、电视、餐厅、酒吧、办公室乃至洗手间无不充斥着关于世界杯的话题,就连跳广场舞的"dama"都敢跟你吹嘘一下"巴西队的三分球!"。从前朋友圈中的"意见领袖"逐渐沦为     

在欧洲租车自驾游的体会

<正>一、怎样租车在欧洲租车非常容易,但凡是比较大型的全球连锁租车公司,在欧洲主要城市,特别是在各大国际机场,都有办公网点,在出行前完成租车预定非常容易,如果觉得选择不够丰富的话,国内还有众多的中介机构网站提供全套的租车服务(包括下订单、预付款、中文导航服务以及协助索取电子版发票等),而且这些大型中介网站往往还可以     

春节

<正>虽然桌子上的日历早已经更新,但春节仍是大多数中国人心理上的年关,春节没过,2013年就还没过完。说起春节,心里面便洋溢着暖暖的思绪。由于杂志的制作周期较长,写本篇短文时距离春节还有10多天,也由此,让我剩下一周多的时间无心工作,心思早已经飞回老家过年去了。我的老家在辽宁南部的一个小县城,在风俗习惯上对春节非常重视,年味十足。搜索记忆当中的童年,首先蹦     

三人行之上海大众朗行 GRAN LAVIDA

<正>纵观上海大众VW品牌,它似乎从来都不缺少畅销车型,这一方面得益于其营销工作的出色,而另一方面则是产品本身的吸引力。Lavida家族中的朗行是一款很特别的车型,有人说它是两厢车,也有人说它是旅行车,其实大可不必争论这个问题的结果,因为秀外慧中的它只想跟你快点儿回家。刘雅坤:朗行是一款颇具话题性的车型,它不但拥有引人注目的外形,而且市场定位也很特别,为中国汽车市场带来了一股新风尚。     

浅谈如何提高现有道路的通行能力

<正>道路交通拥堵的基本情况现代城市的道路交通拥堵问题是世界性的难题,同时也是城市管理永恒的主题。道路出现交通拥堵的时段是相对固定的,一般情况下,主要是上下班高峰时期。但也会因为偶然事件出现拥堵,如交通事故等突发性事件的发生;雨雪等特殊天气的出现;大型室外活动的举办等。一、道路拥堵出现的原因道路的增长速度始终是跟不上车辆增长速度,而且这也是没有必要的,否则造成大量土地的浪费。1、管理水平待提高。具体表现如下:A路口秩序混乱、人车混行、市民守法意识差,车流量的通行能力达不到车道设计的能力。B道路设施不齐全,设置不合理、不科学,该设信号灯却没有信号灯,每个路口情况不一样,设施要     

为什么荷兰人爱骑自行车

正在荷兰,自行车的数量比人口还要多,在首都阿姆斯特丹和海牙这样的主要城市里,居民的出行有70%是骑自行车进行的。英国广播公司(BBC)驻荷兰海牙的女记者安娜·霍利甘最近骑着一辆omafiets自行车(一种老爷车),在当地进行了一番考察,从而了解到为什么荷兰人这么爱骑自行车。在第二次世界大战以前,荷兰人使用的交通工具主要是自行车。但是到了上世纪50至60年代,随着汽车数量的急剧增加,情况发生了变化。正如许多欧洲国家一样,荷兰的道路变得越来越拥挤,骑自行车的人被挤到了路边上。荷兰汽车数量的激增导致交通事故死亡人数大幅度上升。在     

文化消费,渐行渐近……

正今年10月初的昆山,着实"火"了一把:亚洲自行车精品博览会和亚洲自行车产业联盟筹备会同期举行,中国自行车文化论坛和中国自行车文化节联袂上演。让全国的自行车媒体、全国的自行车俱乐部、全国的自行车爱好者以及全国的自行车行业人过了把"自行车文化瘾";让昆山、苏州的百姓,以及周边江、浙、沪还有远道而来的全国各地的老百姓,看到并体验到一个以自行车为主角的时尚的新生活方式。昆山,为中国、为亚洲,展示了一场