桥头跳车原因及防治对策

通过对桥头跳车产生原因的分析，进一步提出产生桥头跳车的相应防治对策。     

浅谈土方路基施工的质量控制

对土方路基施工问题进行了探讨,对其实际施工中的施工工艺、质量控制进行了阐述,对施工中出现的问题提出了具体的处理措施,以提高土方路基的施工质量。     

高速公路路基路面排水现状与养护措施

众所周知，路面内部或附近的自由水会缩短道路的使用寿命，如果自由水渗过路面浸入自然土层，则无论该路面有多厚，都会因失去支承面而四分五裂。如今，在各条公路的设计中都会考虑排水的问题。但如何把路面上的自由水排掉，仍然是一个很有争议的话题。本文以河北省石黄高速公路养护实体工程，对高速公路路基路面排水现状与养护措施进行了详细阐述。     

梅观高速公路扩建设计要点分析

结合工程实际,以深圳市梅观高速公路扩建工程为例,对梅观高速公路的设计概况、难点以及环境保护等问题进行论述,对工程实践具有指导意义。     

关于山区公路高填石方路堤施工质量控制

工程概况 京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路全长51.7km，由于处于我市西部山区，全线挖方较多，根据现场实际需要，需将石方作为填筑路基的材料。针对高填方路基易出现质量通病，制订了施工工艺，严格控制施工质量，取得了良好效果。     

道路路基塑料排水板施工方法

本文通过案例介绍了某高速公路塑料排水板处理软土地基的材料施工工艺流程、操作要求进行了详细的阐述，并提出了质量控制和安全控制方法，可作为工程技术人员的参考资料。     

季冻区黏性土路基冻胀变形控制标准研究

依托绥北(绥化—北安)高速公路,在现场长期观测的基础上,借助有限元分析软件ABAQUS对高含水量黏性土路基冻胀变形进行数值模拟,得到了路面结构层的最大弯拉应力与路基顶面的差异变形率之间的线性关系,提出了基于设计使用寿命的路基冻胀变形控制标准,在标准轴载和超载轴载下路基冻胀产生的差异变形率分别控制在3.07‰、2.27‰,从而保证设计使用寿命内路基和路面结构的安全.     

高填路基涵洞沉降的处理

分析了夏汾高速公路高填路基涵洞沉降的原因，介绍了具体处理方法。     

浅谈海盘高速公路路基边坡防护工程设计

浅谈雨水、风、气温、地形及筑路材料诸因素对路基稳定性的影响。     

昆曲高速公路K86＋300~＋640段高填方施工总结

结合昆曲高速公路Ｋ８６＋３８０处高填方施工情况，分析控制路基高填方施工质量应注意的重点技术问题，提出从地基处理、碾压、填挖结合部处理、排水处理几方面采取措施，对高填方质量进行控制。