全文获取类型
收费全文 | 12167篇 |
免费 | 522篇 |
专业分类
公路运输 | 4641篇 |
综合类 | 4918篇 |
水路运输 | 347篇 |
铁路运输 | 2148篇 |
综合运输 | 635篇 |
出版年
2024年 | 105篇 |
2023年 | 308篇 |
2022年 | 340篇 |
2021年 | 302篇 |
2020年 | 188篇 |
2019年 | 217篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 309篇 |
2016年 | 246篇 |
2015年 | 408篇 |
2014年 | 919篇 |
2013年 | 768篇 |
2012年 | 621篇 |
2011年 | 727篇 |
2010年 | 705篇 |
2009年 | 698篇 |
2008年 | 623篇 |
2007年 | 601篇 |
2006年 | 555篇 |
2005年 | 562篇 |
2004年 | 541篇 |
2003年 | 569篇 |
2002年 | 460篇 |
2001年 | 434篇 |
2000年 | 324篇 |
1999年 | 198篇 |
1998年 | 137篇 |
1997年 | 141篇 |
1996年 | 175篇 |
1995年 | 145篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 29篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
711.
岩溶漏斗暗河地区高填路基容易出现路堤变形,导致路面破裂、塌陷等病害,通过数值分析,认识到采用桥跨,不但减少了用地,且避开了与岩溶暗河系统及漏斗区的冲突,减少借运土石方,减轻了高速公路与岩溶暗河的相互影响。尽管建桥费用比修筑路堤费用要高,但提高了安全性能。 相似文献
712.
713.
为减少路基冻胀和融沉对石太客专的影响,对石太客专路基砂卵石地层冻胀融沉特性开展试验研究。试样取自石太客专路基,测定试样在不同干密度(1.91 g/cm3,2.05 g/cm3,2.15 g/cm3)条件下,饱水砂卵石在开放系统和封闭系统条件下的温度场、冻胀量和融沉量。试验结果表明,砂卵石土冻胀力、冻胀量和融沉量随干密度的增大而减小,冻胀融沉后的砂卵石试样不会回到初始状态;封闭系统中砂卵石试样冻结达到稳态的时间大于开放系统,干密度愈小,砂卵石试样冻结达到稳定的时间愈长。根据石太客专路基砂卵石地层冻胀和融沉特性,采取疏通排水、注盐、增加外保温层、路基注入高分子材料等预防措施,保障石太客专的安全运营。 相似文献
714.
以建三江至虎林高速公路的路基设计为例,介绍了水田湿地等条件下路基设计相关技术方案,供类似的高速公路设计参考。 相似文献
715.
我国的路基形态很多,其中以软土路基为主要形态,软土路基的施工技术的质量优劣关系到公路的使用寿命的长短。本文将结合内蒙古地区的实际情况,对软土路基的施工技术系统的阐述分析,并对软土路基的施工过程中的地基沉降和稳定性检测进行详细的分析。 相似文献
716.
717.
718.
以某公路项目为例,对分层填筑技术在该路基工程中的应用过程进行深入研究。先是论述该工程项目基本资料,而后从分层填筑技术工艺操作流程、填筑施工质量控制方面探讨技术应用情况,为类似工程提供理论参考。 相似文献
719.
720.
本文通过工程事例介绍了平原区高速公路路基发生稳定破坏的几种类型及成功的补救措施,简要分析其原因,并提出在设计阶段如何预防的措施以供参考。 相似文献