惠盐高速深圳段改扩建工程路基拼宽方案及交通组织设计探讨

惠盐高速作为广东地区最早一批建成通车项目，自1994年建成运营以来，其交通区位优势显著，是深圳地区前往粤东和江西等地最方便的道路，同时也是深圳去往惠州最便捷的通道。从项目背景、工程概况、功能定位、路基拼宽方案、交通组织等方面对惠盐高速(深圳段)改扩建工程做了全面的介绍。     

应用挤密碎石桩加固可液化地基的试验研究

分析了挤密碎石桩对可液化地基的加固机理;通过工程实例测试成果的对比分析,表明挤密碎石桩用于处理可液化地基,可在多方面改善液化土的性质,有效地消除振动液化和提高地基的强度。     

中交一航局哈大铁路项目简介

哈尔滨至大连铁路客运专线中交一航局管段位于吉林省德惠、扶余两市、县境内。工程主体包括第二松花江特大桥（56．46km）、扶余车站及区间路基工程（1．77km）。     

高铁滨海北站路基段环境振动试验研究与数值分析

为了研究高速铁路列车在路基段运行时引起的周边环境地面上的竖向振动特性和传播规律,进行现场试验和数值分析。实测结果表明:高速铁路路基段周边环境地面不同距离测点的Z振级均小于78 d B,振动并没有随距离衰减,只是在距离外轨30~60 m范围内有减弱;距离线路外轨30 m外的环境振动的频谱主峰频率以小于10 Hz的低频为主;振动频谱中并没有显现出高频振动衰减快、低频振动衰减慢的规律。基于FLAC3D的数值分析结果与实测值吻合良好,验证了模型的合理性,并分析群桩加固区对振动的影响,结果表明:在路基段采用群桩基础对地基进行加固,可有效降低高速铁路列车运行对路基段周边环境振动的影响。     

沥青路面常见病害及对策

近几年,随着我国改革开放的不断深入,高速公路以其快捷、经济、安全、舒适的特点,在交通运输中越来越扮演着重要角色。在国民经济的发展中起了极大的推动作用。如何保持高速公路状况良好,特别是对高速公路路面病害调查并及时处理,以提供优质的行车环境,将是交通部门的重要研究     

湖南环达公路桥梁建设总公司

湖南环达公路桥梁建设总公司是一家具有公路工程施工总承包、专业承包桥梁工程施工、专业公路路面工程施工、专业公路路基工程施工一级资质和交通工程、隧道工程资质的国家一级企业。以承担各级公路路基、路面摊铺、交通工程、机场道路工程施工为主业，多元经营发展。公司拥有各类施工设备800多台（套），机械设备净值达1．8亿元，设备总功率达9万千瓦，年均产值超10亿元，已形成一个全方位发展的、现代化的新型施工企业。     

激光拼焊板在汽车行业中的应用

拼焊板已被广泛应用于车身部位,ULSAB（超轻量钢制汽车车身）的最新研究结果表明：最新型的钢制车身结构中,50%采用了拼焊板制造。当激光拼焊技术应用于车身侧围的制造时,不再需要任何加强杆、加强筋及附属的生产工艺,     

天兴洲长江大桥钢桁梁预拼技术研究

预拼是大跨度钢桁梁架设中的重要组成部分,钢桁梁桥杆件多,高空架设危险性大,施工精度要求高,因此制定合理的预拼方案是控制工程进度的决定因素和成功架设的关键环节。以天兴洲长江大桥为依托,根据工程实践总结合理的预拼施工工艺,提出优化的预拼技术方案,为钢桁梁的高质量快速架设提供技术参考。     

高速公路路基常见病害及预防措施

路基是高速公路的重要组成部分,路基应有足够的强度、稳定性和耐久性。而路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受设计、施工方法及养护方法等人为因素制约,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质     

打开铁路路基的“保护伞”

近来，国家对铁路建设重点扶持的政策正在不断加码，“十一五”规划中的1．25万亿的投资总额已经调整为2万亿，通车里程计划从2005年的7万公里提高到2020年的12万公里。