F—L序列的表示

用母函数的有关知识解决了Ｆ－Ｌ序列的一个表示问题。     

从大公交的战略和战术提出的时间交叉桥之我见

清晨,我们从家中走来,就急匆匆、身不由己地汇入川流不息的车流中.当我们要通过某一道口时,都是拼命地往前挤,每个人都努力站在离停止线最近的地方.而停止线靠近道口设置,信号基本上是红灯停、绿灯行,黄灯工作时间短暂,作用不明显.在这样拥挤的状况下,车辆零速起动,运行迟缓,经常出现东西方向车辆未走完,南北方向绿灯已亮.现在问题出来了:     

基于ANSYS／LS-DYNA的低速碰撞仿真模拟

提出一种基于ANSYS／LS-DYNA低速碰撞动力响应计算的显式求解分析方法。首先采用有限元法，将撞击体离散成由三维实体单元构成的具有一定初始速度的离散质量系统，对靶板采用二维壳单元离散。然后在给定撞击速度的输入条件下，采用点面接触算法求解低速碰撞的动力响应时间历程。结合一个工程实例计算，说明了该方法的适用性。     

从0．2秒说起

0.2秒作为一个时间概念应该是非常短暂的,甚至就是眨一下眼睛的功夫,但是0.2秒产生的影响却是非常大的。这是《读者》2006年第24期上一篇题为《0.2秒》的文章给我留下的深刻印象。北京时间2006年5月25日,NBA05/06赛季西部决赛首战太阳队对阵小牛队。终场前0.5秒,太阳队领先且掌控发球权。这时候,只要球一发出,双方场上球员任     

把握好汽车产业自主创新的"三个时间差"

2006年,我国汽车产业自主创新的主要特征是,在微观层面,一些先动起来的企业,领先行动,积极开展创新活动,硕果累累。在宏观层面,突出表现为,从一家一户的创新活动,正转向全汽车产业聚集性的创新行为。我们说,汽车产业宏观层面的创新行     

华泰 特拉卡 2.5升柴油版

汽油版特拉卡能见度已经颇高，那么其装备柴油发动机的同门小弟表现如何呢?本刊经过5天5夜的朝夕相伴，近1800公里的行程之后，终于有了答案。     

自由如风（一）

自从迷上驾摩托车跑长途后。每年都会抽出时间跑上一两趟。以享受那种“在路上”的感觉。近两年。由于事情越来越多，空闲越来越少，每次出行的距离也会越来越短。总跑得不过瘾。于是便计划着找个时间跑个远点的，过足“跑”瘾。