SBS改性沥青混凝土路面施工工艺

SBS改性沥青施工在我国是一种新的技术。文章以同三国道主干线粤境广湛高速公路某段SBS改性沥青路面的施工实践为例,介绍SBS改性沥青的施工工艺及主要的质量控制要点,为类似工程提供参考。     

民航体育实验室功能划分及管理系统研究

民航院校体育实验室建设已成为使体育专业学生具备实践能力的关键,体育实验室能够有效提高民航院校的教学实验水平,对培养从事体育教学及相关研究的应用型人才培养具有重要意义。本文从民航体育实验室的建设需求出发,阐述了目前体育实验室建设中的存在的问题和发展方向,将实验室划分为基础实验室和功能实验室两大分区,并细化各组成部分的功能及应用,最后提出了民航院校中体育实验室的管理制度和相关办法。     

亚洲的事件管理现状

据估计发达国家高速公路中60%～70%的延误是由交通事件引起的,而交通事件的早期检测与及早分流可以使由其引起的延误大幅度降低.因而,需建立事件管理系统,通过实时检测和迅速排除任何交通流障碍,减少延误,以保持交通流的连续畅通.介绍事件管理的概念、亚洲主要国家及地区的事件管理现状和未来的发展趋势.     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的原因及预防措施

通过在107国道中的施工,论述水泥混凝土路面产生裂缝的形式及其产生的原因,同时提出了预防措施.     

农村公路常见病害和处理措施

由于农村公路的水泥混凝土路面造价低,施工简便,我省农村普遍使用,但是农村公路中早期修建的水泥混凝土路面病害较多,通过对病害原因的分析提出对农村公路水泥混凝土路面常见病害的处理措施。     

隧道沥青路面环保铺筑技术研究

针对隧道沥青路面铺筑施工中存在的环境污染问题和路面结构的耐久性问题,《隧道沥青路面环保铺筑技术研究》课题开展了温拌降粘材料开发和使用性能研究与沥青路面施工过程中的通风技术研究,以减少隧道沥青路面铺装过程中的环境污染(包括施工过程污染和路面使用期间污染)、降低施工难度;同时研究了隧道沥青路面结构水泥混凝土基层与沥青层间的适宜粘结型式,力争提高隧道路面的使用耐久性。文章对该课题研究的内容、技术路线、试验方法及经济社会效益进行介绍,为隧道沥青路面铺筑施工提供借鉴。     

半刚性沥青路面两阶段设计方法的应用

运用两阶段设计方法对三种路面结构方案进行分析对比,建议在进行路面结构设计时,适当增加沥青面层厚度和减薄半刚性层的厚度,以提高半刚性层疲劳破坏后沥青面层剩余疲劳寿命占总疲劳寿命的比例。     

路面热再生技术在养护施工中的推广意义

本文通过对公路养护工程具体施工方式的研究,简明扼要的分析了热再生技术在施工现场的施工方式。大量工程实际经验总结得出,路面的现场热再生技术可以大大提高原有路面沥青材料的利用率,提高经济效益的同时,资源得到了重复利用,且由于热再生技术在施工时,不会对环境造成影响,故而该技术的推广更有利于环保。     

北京急需摆脱“半城市化”

一场大暴雨,暴露出北京应急系统等管理系统的严重滞后,没有实现真正的城市化。大陆城市综合竞争力排名最前的北京,超级拥堵、空气污染、排水不畅等,让市民感受到的却是城市生活的烦恼。当下这种“半城市化”是一种残缺的生活状态,不仅意味着经济、政治、文化权利的不完整,也意味人们享受城市文明成果的不平等。