结构性能预测

以马尔可夫（Ｍａｒｋｏｖ）理论为基础，建议了预测结构性能的动态模型，并给出了确定结构状态转移概率的方法，该项研究了为结构维护和维修等决策的制定提供一定的科学依据。     

车流径路域研究

根据特定径路文件自动化输出的需要，应用集合论的理论，首次引进车流径路域的概念，并对其构成、种类、数据结构及其有关计算机实现等进行探讨，同时阐述 在车 径路管理系统中的具体应用。     

福州市公路主枢纽总体布局规划的研究

公路主枢纽是交通部提出的“三主一支持”交通发展战略组成部分，也是城市总体布局规划的重要内容。从福州市经济发展和交通运输现状入手，提出预测公路交换流量流向方法，并根据统一管理，站场分散，客货分家，新旧兼容的原则，按照最大限度满足旅客，车主，货主需要方针，研究总体布局，确定公路主枢纽规模，标准，进行投资估算和综合经济评价。